The Croatian government has approved funding through the National Plan for Recovery and Resilience (NPOO) for the “Electronic Toll Collection System” project, valued at over 160 million euros. The decision was made during a cabinet meeting on Thursday, with the aim of modernizing the toll collection system on highways managed by Hrvatske autoceste (HAC) and its concessionaires, Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) and BINA Istra. The Ministry of Maritime Affairs, Transport and Infrastructure will act as a partner in the project. According to the explanation accompanying the decision, the acceptable costs, amounting to 115.6 million euros, include design and implementation of the new electronic toll collection system, professional supervision, procurement of equipment, digital and user functionalities, toll collection monitoring, data storage, project management, administration, promotion, and visibility. Unacceptable costs, totaling 44.9 million euros, include value-added tax of 29.3 million euros and operational expenses, maintenance costs, and other unspecified expenses amounting to 15.6 million euros. The Ministry had previously issued a call for the allocation of non-repayable funds for this project on June 17, following procedures outlined under the NPOO. After receiving project proposals and conducting all necessary checks, the decision on funding and the signing of a grant agreement will follow. The government also gave prior approval to the Ministry for taking on obligations using state budget funds in 2027, amounting to 74.6 million euros, which includes the decision on financing the project and signing the grant agreement. The electronic toll collection system, according to the Law on Toll Collection, is scheduled to be implemented starting March 1, 2027. Additionally, the government has provided state guarantees and prior approval for long-term credit financing for Hrvatske autoceste (HAC). This includes a loan of up to 2.1 billion euros, plus interest, reimbursements, and costs, for the refinancing of a long-term bridge loan signed on September 25, 2023, with Hrvatska poštarna banka (HPB). Part of the funds (Tranche A) will be used to refinance the existing long-term bridge loan from 2023, while the remaining part (Tranche B) will finance new investments in highways, including the construction of new sections of the A1 motorway from Metković to the Pelješac Bridge to Dubrovnik and the A7 motorway from Križišće to Novi Vinodolski to Žuta Lokva. The government also granted state guarantees and prior approval for long-term credit financing with Privredna banka Zagreb (PBZ) up to 100 million euros, plus interest, reimbursements, and costs, at a fixed annual rate of 2.73 percent and a one-time reimbursement of 0.10 percent upfront on the approved loan amount. This financing will support the projects and business plans of Hrvatske cesta for 2026. Construction work on the 6.6-kilometer bypass around Orebić, worth nearly 49.4 million euros, began on Wednesday in Orebić. The project aims to relieve traffic congestion in the town’s center, especially during the tourist season. Deputy Prime Minister and Minister of Spatial Planning, Construction, and State Property Branko Bačić emphasized that the bypass will contribute to further economic development in Orebić. He noted that the bypass is the first phase of the future “Pelješkian corridor,” followed by three more phases to build the northern section from the Pelješac Bridge to the port of Perna. The total investment in two projects in Orebić and the port of Perna amounts to 70 million euros, with additional investments on Pelješac and Korčula reaching 250 million euros. The bypass will improve the quality of life for residents and ensure uninterrupted traffic between Orebić and Korčula, as well as from Korčula to the interior. The works are being carried out by the Croatian company Texo Molior in partnership with the Turkish firm Yapi Merkezi Insaat Ve Sanayi. Six underpasses, one viaduct, and two culverts will be constructed, with completion expected within 24 months. In Crikvenica, a contract for the construction of the sub-section of the A7 motorway from Jadranovo to Selce, valued at 252 million euros, was signed on Friday between Hrvatske autoceste (HAC) and the consortium of bidders. The project spans 12.3 kilometers and will feature 11 viaducts and bridges, eight tunnels, and a completion deadline of 42 months, with construction beginning in autumn. Director Kristjan Mugerli of the company Kolektor CPG expressed confidence that the consortium would complete the task efficiently and on time, citing their experience with major projects such as the D-403 road in Rijeka and the bypass in Novi Vinodolski. Minister Oleg Butković highlighted that the construction of the A7 motorway from Križišće to Selce continues after the signing of the contract for the Križišće-Jadranovo section earlier this year. He noted that the Primorsko-goranska county is completing its highway network, making it one of the few regions in Croatia connected by highways. The government is investing approximately 400 million euros via the Ministry of Maritime Affairs, Transport and Infrastructure and HAC in these two sections of the motorway. These funds are exclusively from HAC, which can now rebuild highways after restructuring. He emphasized that this motorway represents the first major infrastructure investment in the region in over 45 years, following the construction of viaducts and the bypass in Crikvenica. The ceremony was attended by Crikvenica mayor Ivona Matošić Gašparović and deputy Primorsko-goranski county administrator Robert Matić. Meanwhile, in Zagreb, construction on the intersection of Savska Street and Vukovar Street, where tramway infrastructure is being renovated, is underway despite temperatures exceeding 35 degrees Celsius. Work started in July and will continue until the end of August, affecting tram services along Vukovarska Street towards Držićevo. Traffic through the intersection will be restricted, and parts of the junction may be inaccessible to vehicles. Other major construction sites in Zagreb include the reconstruction of the intersection of Zvonimirova and Šubićeve streets, with work expected to continue throughout the summer.
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N1 HrvatskaIndipendenteCentroFattualità 88Obiettività 85ieriIl governo croato ha deciso di finanziare il progetto "Sistema elettronico di riscossione dei pedaggi" attraverso il Piano nazionale per il recupero e la resilienza (NPOO). Il valore totale del progetto è di oltre 160 milioni di euro, con 115,6 milioni di euro considerati costi accettabili coperti da NPOO, mentre i restanti 44,9 milioni di euro saranno a carico del titolare del progetto, Hrvatske autoceste. L'obiettivo è quello di introdurre un nuovo sistema elettronico di riscossione dei pedaggi per migliorare il sistema di pagamento dei pedaggi gestito da Hrvatske autoceste e dai concessionari Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) e BINA Istra. Il Ministero del mare, dei trasporti e delle infrastrutture agirà come partner nel progetto. La decisione è stata presa durante una riunione del gabinetto, e il governo ha anche fornito il consenso preventivo e la garanzia statale a Hrvatske autoceste per un finanziamento a lungo termine fino a 2,1 miliardi di euro per rifinanziare un prestito a lungo termine esistente dal 25 settembre 2023, con la Banca Posta croata.
Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce informazioni di fatto sulla decisione di finanziamento e sulle disposizioni finanziarie relative allo sviluppo delle infrastrutture, senza evidenziare chiare tendenze ideologiche o pregiudizi.
Perché fattualità (88): This article matches the cross-source consensus on the 125.677.436 euro allocation to hospitals. It includes specific figures and distribution details, and mentions related projects like the Imunološki zavod and cadastral work, which are also covered in other articles. The text appears complete and
Perché obiettività (85): The tone remains neutral and informative, with no signs of bias or emotional language. The article focuses solely on delivering the facts without commentary or promotion.
HRT (Hrvatska radiotelevizija)Statale / pubblicoCentroFattualità 85Obiettività 75l’altro ieriLa costruzione è iniziata su un bypass di 6,6 chilometri intorno alla città di Orebić, per un valore di 49,4 milioni di euro, con l'obiettivo di ridurre la congestione del traffico nel centro della città, in particolare durante la stagione turistica. Il progetto, parte di un più ampio sviluppo infrastrutturale nella regione di Pelješac, include piani per fasi future che collegano il ponte di Pelješac al porto di Perna. L'investimento totale in due progetti a Orebić e Perna ammonta a 70 milioni di euro, con investimenti complessivi a Pelješac e Korčula che raggiungono i 250 milioni di euro.
Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce una panoramica equilibrata del progetto infrastrutturale, citando numerosi funzionari, tra cui il vice primo ministro e gli amministratori locali.
Perché fattualità (85): The article reports on the start of construction for a 6.6 km bypass around Orebić valued at 49.4 million euros, citing statements from officials like Branko Bačić and Ivica Budimir. It provides details on the project’s purpose, expected benefits, and related infrastructure projects such as the new
Perché obiettività (75): The article presents the project as beneficial for economic development and community life, using positive language about its impact. While it includes quotes from officials, it does not present opposing viewpoints or criticisms, leading to a somewhat one-sided narrative. The tone is supportive of t
tportalIndipendenteCentro10 h faL'articolo riporta la firma di un contratto per la costruzione di una nuova sezione di autostrada tra Jadranovo e Selca, per un valore di 252 milioni di euro, come parte dell'autostrada A7 tra Križišće e Selca. L'accordo è stato firmato a Crikvenica tra Hrvatske Autoceste (HAC) e il consorzio di offerenti. Il progetto comprende 11 ponti, ponti e otto gallerie su un tratto di 12,3 km, con un completamento previsto entro 42 mesi. Il direttore Kristjan Mugerli di Kolektor CPG ha espresso fiducia nella capacità del consorzio di completare il lavoro in tempo e secondo standard elevati, citando la loro forza lavoro di oltre 3.000 dipendenti e circa 500 ingegneri. Il ministro Oleg Butković ha sottolineato la prosecuzione della costruzione dell'autostrada da Križišće a Selca, sottolineando che questo è il primo importante investimento in infrastrutture stradali locali nella regione in oltre 45 anni.
Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce informazioni su un importante progetto infrastrutturale che coinvolge agenzie governative, appaltatori privati e funzionari locali.
HRT (Hrvatska radiotelevizija)Statale / pubblicoCentro10 h fa Contratto firmato per la costruzione della sottosezione dell'autostrada da Adriano a SelcaL'articolo riporta la firma di un contratto per la costruzione di una sezione di autostrada tra Jadranovo e Selce, per un valore di 252 milioni di euro, da parte dell'autostrada Hrvatske (HAC) della Croazia e di un consorzio di offerenti. Il progetto comprende 11 cavalcavia, ponti e otto tunnel su un tratto di 12,3 km, con un completamento previsto entro 42 mesi. Il direttore Kristjan Mugerli di Kolektor CPG ha espresso fiducia nella capacità del consorzio di completare il lavoro in tempo e secondo standard elevati, citando la loro forza lavoro di oltre 3.000 dipendenti e circa 500 ingegneri. Il ministro Oleg Butković ha sottolineato la continuazione della costruzione dell'autostrada da Križišće a Selce, sottolineando l'investimento di circa 400 milioni di euro da parte del governo e dell'HAC in questo progetto di infrastrutture. Ha osservato che questo segna il primo grande progresso nelle infrastrutture stradali della regione negli ultimi 45 anni e comprende l'apertura dei primi quattro chilometri dell'autostrada e il completamento degli investimenti per la parte occidentale delle infrastrutture nella contea di Primorsko-Gorsk.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta una relazione equilibrata su un importante progetto infrastrutturale che coinvolge finanziamenti governativi e la collaborazione del settore privato.
Jutarnji listIndipendenteCentro10 h faIl progetto comprende 11 viadotti, ponti e otto gallerie su un tratto di 12,3 km, con un completamento previsto entro 42 mesi a partire dall'autunno. Il direttore Kristjan Mugerli di Kolektor CPG ha espresso fiducia nella capacità del consorzio di completare i lavori in tempo e secondo standard elevati, citando la loro forza lavoro di oltre 3.000 dipendenti e circa 500 ingegneri. Il ministro Oleg Butković ha sottolineato gli sforzi in corso per completare l'autostrada da Križišće a Križišće, compreso il recente contratto firmato per il segmento di Križišće-Jadranovo.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta informazioni su un progetto infrastrutturale finanziato dal governo senza favorire apertamente alcuna ideologia politica.
Večernji listIndipendenteCentro14 h faI lavori di costruzione in un importante incrocio a Zagabria, dove viene rinnovata l'infrastruttura del tram, continuano nonostante le temperature superiori a 35 gradi Celsius. Il progetto è iniziato a luglio e durerà fino alla fine di agosto, influenzando il traffico tram lungo la via Vukovarska verso Držićeve. Durante questo periodo, il traffico attraverso l'incrocio sarà interrotto, con alcune parti dell'incrocio inaccessibili ai veicoli.
Lettura del bias (Centro): L'articolo riporta le attività di sviluppo e costruzione di infrastrutture a Zagabria, concentrandosi sul loro impatto sul traffico locale.
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