La Polonia mette alla prova la velocità di 250 km/h dei treni per ridurre i tempi di viaggio interurbani

La Polonia ha raggiunto una nuova pietra miliare nelle sue ambizioni di trasporto ferroviario dopo che un treno Pendolino ha raggiunto una velocità di 253 chilometri all'ora (157 miglia all'ora) durante i test sulla Central Main Line (CMK). Questo segna un passo chiave verso la riduzione significativa dei tempi di viaggio tra le principali città polacche a partire dal prossimo anno. Le prove di successo, condotte durante la notte di lunedì, si sono concentrate sul sistema di trasmissione dati GSM-R, una componente critica per il mantenimento di una comunicazione affidabile ad alte velocità. I risultati indicano che le velocità di treno programmate di 250 km/h potrebbero essere operative sulla CMK entro dicembre 2027.

Una volta pienamente attuata, la velocità aumentata ridurrà il tempo di viaggio tra Varsavia e Cracovia, le due città più grandi della nazione, a circa un'ora e 52 minuti. Attualmente, il viaggio richiede circa due ore e 20 minuti. Allo stesso modo, il viaggio da Varsavia a Breslavia, la terza città più grande della Polonia, dovrebbe richiedere circa tre ore invece delle attuali 3 ore e 30 minuti.

Il successo di queste prove segue diversi anni di preparazione, compresi gli aggiornamenti dei sistemi di segnalazione e delle condizioni di binario necessarie per sostenere in modo sicuro velocità più elevate. Nonostante i progressi, il marchio di 250 km/h non è un nuovo record per le ferrovie polacche. Nel 2013, un treno Pendolino ha raggiunto i 293 km/h durante una prova sul CMK, anche se i servizi passeggeri utilizzando treni ad alta velocità non sono iniziati fino al 2014.

L'attuale governo, entrato al potere nel dicembre 2023, ha piani ambiziosi per un'ulteriore espansione della ferrovia ad alta velocità in Polonia. Il vice ministro delle infrastrutture Piotr Malepszak ha dichiarato che ci è voluto troppo tempo per adattare la rete alle operazioni regolari a 250 km / h. Guardando avanti, l'amministrazione mira a costruire 2.700 chilometri di nuovi binari in grado di supportare treni che viaggiano a 320 km / h. Questa iniziativa include una gara lanciata nel dicembre 2025 per 20 treni di questo tipo, che dovrebbero ridurre drasticamente i tempi di viaggio su rotte chiave.

Attualmente, il viaggio dura 2 ore e 25 minuti, ma con i nuovi treni potrebbe essere completato in circa 100 minuti entro il 2040. Questi sviluppi riflettono una crescente enfasi sul miglioramento della connettività e dell'efficienza all'interno del sistema di trasporto del paese.

Mentre la Polonia prosegue il suo programma di modernizzazione ferroviaria, sono in corso ulteriori progetti: ad esempio, un treno ad alta velocità polacco Pendolino è stato recentemente messo in servizio nella Repubblica Ceca nell'ambito di un processo di certificazione volto a stabilire una rotta diretta tra Varsavia e Praga.