In due incidenti separati avvenuti in meno di 24 ore, i sistemi di sicurezza sulle ferrovie croate sono stati sottoposti a controllo dopo che entrambi gli eventi hanno provocato feriti. Il 7 agosto, una collisione tra un treno merci gestito da HŽ Carga e un treno passeggeri gestito da HŽ Putničkog prijevoza vicino a Škrinjar ha lasciato 25 persone ferite. Il giorno seguente, un altro incidente si è verificato a Škrljev, dove un treno merci ha attraversato un segnale rosso nonostante fossero stati attivati i meccanismi di arresto automatici.
Il segretario di stato del Ministero del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture Žarko Tušek ha affrontato questi problemi durante un'intervista con la centrale Dnevnik HTV. Ha confermato che il sistema di arresto automatico, noto come autostop, ha fermato con successo un treno merci nell'incidente di Škrljev. Secondo Tušek, il sistema ha risposto in modo appropriato, innescando interruzioni di emergenza per prevenire ulteriori collisioni sul binario. Tuttavia, ha riconosciuto che il sistema di arresto automatico non è riuscito ad attivarsi durante la collisione del giorno precedente, consentendo al treno merci di passare attraverso un semaforo rosso. Tušek ha sottolineato che, mentre tali incidenti sono rari, possono verificarsi anche sulle reti ferroviarie moderne.
Ha osservato che il sistema di arresto automatico richiede il coordinamento con le barriere per garantire che i treni si fermino quando incontrano un segnale rosso. Nonostante ciò, ha dichiarato che il sistema non ha funzionato correttamente nella recente collisione. Ha spiegato che gli operatori ferroviari possono disabilitare il sistema di sosta automatica, ma solo secondo rigorose linee guida procedurali. Ciò suggerisce che l'errore umano o la cattiva gestione potrebbero avere un ruolo in tali guasti. Per quanto riguarda la causa della collisione di Škrinjar, Tušek ha espresso le condoglianze per le vittime e ha descritto le indagini in corso.
Attualmente sono in corso tre indagini parallele: una guidata dall'Agenzia statale per le indagini sugli incidenti ferroviari, un'altra della polizia e una terza da commissioni interne di HŽ Carga, HŽ Infrastructure e HŽ Putničkog prijevoza.
Mentre si è astenuto dal speculare sulle cause dell'incidente, ha confermato che i passeggeri gravemente feriti e i conducenti del treno erano stati trasportati negli ospedali di Zagabria, con alcuni che ricevevano cure a livello locale.
I servizi di emergenza, tra cui polizia e vigili del fuoco, erano presenti sul posto e la linea ferroviaria tra Sveti Ivan Žabno e Gradec è stata temporaneamente chiusa al traffico.
Ha aggiunto che la Croazia sta attraversando una fase di investimenti importanti, con quasi due miliardi di euro stanziati per progetti infrastrutturali, indicando un impegno a migliorare la sicurezza e l'efficienza ferroviaria. Mentre le indagini continuano, il governo ha promesso trasparenza e responsabilità, riconoscendo la gravità della situazione e ribadendo la fiducia nella sicurezza e nella funzionalità complessiva della rete ferroviaria nazionale.
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