Il progetto, chiamato 55-SGT dalla società italiana SGT Automobili, è un omaggio al veicolo storico, guidato da Nicola Larini per vincere il titolo DTM nel 1993. Il nuovo modello è basato sulla piattaforma Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ma è stato ampiamente modificato, con una carrozzeria in fibra di carbonio e Kevlar, un sistema di trazione a quattro ruote e un potente motore V6 turbo di 2,9 litri. La versione più potente, chiamata Trofeo, produce fino a 750 cavalli e 800 Nm di coppia.
Lettura del bias (Centro): L'articolo discute lo sviluppo di un'automobile ad alte prestazioni e non coinvolge alcuna figura politica, politica o azione governativa.




