La nuova strategia stradale di Galway mira a dimezzare i decessi e i feriti gravi

La strategia, annunciata dal Galway City Council, dal Galway County Council, dall'Autorità per la sicurezza stradale (RSA) e dal gardaí, delinea 50 misure volte a rendere le strade di Galway significativamente più sicure. Tra gli elementi chiave vi sono limiti di velocità più bassi e un maggiore dispiegamento di telecamere di sicurezza. La strategia stabilisce obiettivi ambiziosi, con l'obiettivo di ridurre i decessi stradali e le lesioni gravi del 15% entro il 2027 e del 50% entro il 2030.

Secondo Sam Waide, amministratore delegato della RSA, questi obiettivi si allineano con l'obiettivo nazionale di porre fine a tutti i decessi stradali e alle lesioni gravi entro il 2050. Tra il 2021 e il 2025, 51 persone sono state uccise sulle strade di Galway, mentre altre 360 hanno subito lesioni gravi. Una parte notevole, più di una su cinque, di queste vittime erano persone di età compresa tra i 16 e i 25 anni. Liam Conneally, amministratore delegato del Galway County Council, ha sottolineato che cinque dei 128 decessi stradali registrati in Irlanda finora quest'anno si sono verificati a Galway. Ciò sottolinea l'urgenza della situazione e la necessità di un'azione immediata.

La strategia è stata sviluppata congiuntamente dalle autorità locali, dalla RSA e dalle forze di polizia, sottolineando un approccio collaborativo per affrontare il problema. Uno dei componenti centrali del piano è la riduzione delle collisioni legate alla velocità. I dati mostrano che più della metà di coloro che sono stati uccisi o gravemente feriti sulle strade di Galway durante il periodo 2021-2025 sono stati coinvolti in incidenti su strade con limiti di velocità di 80 km / h o superiori. Al contrario, le collisioni su strade con limiti di velocità di 30 km / h o meno hanno rappresentato solo il 3 per cento del totale di 411 persone gravemente ferite o uccise in quel lasso di tempo.

Uinsinn Finn, direttore dei servizi responsabili dello sviluppo fisico, ha dichiarato che la revisione raccomanderà di abbassare i limiti di velocità a 30 km / h nei nuclei urbani delle città in tutta la contea. Questa mossa riflette un crescente riconoscimento del ruolo che le alte velocità svolgono nei decessi stradali. La Gardaí si è impegnata a dispiegare ulteriori telecamere di rilevamento della velocità entro il 2030 in aree note per frequenti collisioni legate alla velocità. Un portavoce della Garda ha sottolineato che l'obiettivo principale di queste telecamere è ridurre gli incidenti legati alla velocità, ridurre al minimo gli infortuni e, in ultima analisi, salvare vite.

I leader locali hanno chiesto cambiamenti nel comportamento dei conducenti. Il sindaco della città di Galway, Cllr Helen Ogbu, ha sottolineato che la guida pericolosa non dovrebbe mai essere tollerata. Ha osservato che tale comportamento è inaccettabile e deve essere affrontato. Allo stesso modo, Leas Cathaoirleach del Galway County Council, Michael Regan, ha sottolineato che ogni comunità ha sentito l'impatto degli incidenti stradali, spesso a causa della cattiva condotta dei conducenti. Kevin Jennings della Campaign di Galway Cycling ha espresso preoccupazione per l'attuale approccio alla sicurezza stradale. Ha sostenuto che attribuire pari responsabilità ai conducenti che presentano rischi minimi è fuorviato. Invece, ha sostenuto miglioramenti sistemici per garantire condizioni più sicure per tutti gli utenti della strada.

I suoi commenti evidenziano il dibattito in corso sul modo migliore per ottenere miglioramenti a lungo termine della sicurezza stradale.