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LTA propone regole più severe per le auto cancellate in mezzo all'aumento dell'uso illegale sulle strade
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LTA propone regole più severe per le auto cancellate in mezzo all'aumento dell'uso illegale sulle strade

La Land Transport Authority (LTA) di Singapore sta proponendo un nuovo schema chiamato Schema degli esportatori autorizzati (AES) per affrontare il crescente numero di veicoli deregistrati guidati illegalmente sulle strade pubbliche. In base a questa proposta, i proprietari dei veicoli trasferirebbero la responsabilità delle auto deregistrate agli esportatori autorizzati, che gestirebbero il corretto smaltimento e fornirebbero la prova all'LTA. LTA mira ad accelerare il versamento degli sconti residui dal certificato di diritto (COE) e dalla tariffa di registrazione aggiuntiva preferenziale (PARF) riducendo l'attuale periodo di attesa per i concessionari. Attualmente, i proprietari devono notificare all'LTA entro 30 giorni dalla deregistrazione che il veicolo è stato correttamente smaltito. Tuttavia, l'LTA ha identificato un aumento dei casi di veicoli deregistrati su strade, con quasi 122 incidenti segnalati nei primi cinque mesi del 2026, il doppio del numero di offenders nel 2024. LTA ha pianificato di fornire ulteriori dettagli per gli stakeholder, offrendo fino a 20 000 dollari o fino a due anni di carcerazione, e un periodo di penalità per i conducenti.

Singapore è pronta a lanciare un nuovo sistema basato sull'intelligenza artificiale progettato per rilevare gli automobilisti che violano le regole del traffico, compresa la guida nelle corsie degli autobus. Il sistema, sviluppato dalla Land Transport Authority (LTA), utilizzerà i filmati video catturati dalle telecamere installate sugli autobus per monitorare e identificare i comportamenti che violano le regole. Il lancio è previsto per iniziare nel quarto trimestre del 2026, con piani per espandere la tecnologia a tutte le rotte degli autobus entro il 2030. Durante le prove iniziali, il sistema ha dimostrato un tasso di accuratezza medio di circa il 90%. Quattro autobus che coprono una distanza totale di 126 chilometri sono stati dotati del sistema Video Analytics AI per scopi di test.

Nel corso degli ultimi tre anni, dal 2023 al 2025, l'LTA ha emesso una media annua di 36.800 citazioni relative alle violazioni delle corsie degli autobus. Il vicedirettore dell'LTA per l'innovazione e l'analisi, Germain Tay, ha evidenziato la capacità del sistema di rilevare non solo i veicoli che entrano nelle corsie degli autobus ma anche il parcheggio illegale, i difetti stradali e i lavori stradali non conformi. Ha osservato che questa tecnologia mira a migliorare la sicurezza stradale identificando i potenziali pericoli in modo più efficiente rispetto ai metodi tradizionali.

Il Ministro di Stato per i Trasporti Sun Xueling ha sottolineato l'importanza di ridurre tali violazioni, affermando che rappresentano un rischio sia per i conducenti che per i passeggeri. Ha spiegato che l'improvvisa frenata da parte dei conducenti degli autobus per evitare collisioni con i veicoli nella corsia degli autobus potrebbe portare a situazioni pericolose. Questa preoccupazione è stata sollevata durante il suo discorso alla cerimonia annuale di premiazione per la sicurezza e la sicurezza dei trasporti pubblici tenutasi il 21 agosto. Oltre ad affrontare le violazioni delle regole di traffico, Sun ha delineato diverse iniziative volte a migliorare la sicurezza generale.

Un programma pilota ha introdotto annunci di sicurezza audio su 11 linee di autobus dall'agosto 2025, ricordando ai pendolari di tenere le maniglie e afferrare i pali prima della partenza. Ha annunciato i piani per implementare una versione automatizzata di queste funzionalità di sicurezza a partire dal 2027. La cerimonia ha anche celebrato i risultati di oltre 5.364 autisti di autobus che hanno mantenuto record senza incidenti per periodi diversi, da uno a dieci anni. Gli autisti hanno ricevuto distintivi di guida sicura e premi in denaro da $ 200 a $ 2.000. L'autista veterano Chai Ang Kee, che ha prestato servizio per 30 anni senza incidenti, ha espresso l'importanza di garantire la sicurezza dei passeggeri e gli arrivi tempestivi.

Sun ha inoltre menzionato che la Taskforce tripartita sulla sicurezza degli autobus ha completato la sua revisione nel 2025 e le sue raccomandazioni sono attualmente in fase di attuazione. Circa il 99 per cento di tutti gli autisti di autobus ha completato il programma di aggiornamento della sicurezza di guida del capitano dell'autobus, con il resto che dovrebbe terminare entro ottobre. Gli aggiustamenti agli orari di guida su determinati percorsi lunghi mirano a ridurre la fatica del conducente e migliorare la sicurezza attraverso modifiche del percorso o scambi di autisti a metà percorso. Sono stati presentati premi a 60 lavoratori del trasporto pubblico per la prevenzione di incidenti di sicurezza e a 190 individui e team per lo sviluppo di strumenti innovativi per migliorare la sicurezza dei trasporti.

L'attuale roadshow sulla sicurezza degli autobus a One Punggol continua a promuovere la consapevolezza e l'impegno del pubblico per le misure di sicurezza dei trasporti.

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LTA propone regole più severe per le auto cancellate in mezzo all'aumento dell'uso illegale sulle strade

La Land Transport Authority (LTA) di Singapore sta proponendo un nuovo schema chiamato Schema degli esportatori autorizzati (AES) per affrontare il crescente numero di veicoli deregistrati guidati illegalmente sulle strade pubbliche. In base a questa proposta, i proprietari dei veicoli trasferirebbero la responsabilità delle auto deregistrate agli esportatori autorizzati, che gestirebbero il corretto smaltimento e fornirebbero la prova all'LTA. LTA mira ad accelerare il versamento degli sconti residui dal certificato di diritto (COE) e dalla tariffa di registrazione aggiuntiva preferenziale (PARF) riducendo l'attuale periodo di attesa per i concessionari. Attualmente, i proprietari devono notificare all'LTA entro 30 giorni dalla deregistrazione che il veicolo è stato correttamente smaltito. Tuttavia, l'LTA ha identificato un aumento dei casi di veicoli deregistrati su strade, con quasi 122 incidenti segnalati nei primi cinque mesi del 2026, il doppio del numero di offenders nel 2024. LTA ha pianificato di fornire ulteriori dettagli per gli stakeholder, offrendo fino a 20 000 dollari o fino a due anni di carcerazione, e un periodo di penalità per i conducenti.

Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta la proposta della LTA come una misura regolamentare volta a migliorare la sicurezza stradale e l'applicazione della normativa, senza apertamente sostenere o criticare specifici gruppi politici o ideologie.

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Perché obiettività (80): The article presents the policy changes and their implications in a neutral manner, focusing on facts and figures. However, it briefly mentions a specific legal case involving a 22-year-old man, which may introduce some level of narrative or emphasis, though not overtly biased. Overall, the tone rem

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Nuovo sistema basato sull'intelligenza artificiale per aiutare a rilevare gli automobilisti che ignorano le regole del traffico, come la guida in corsie di autobus

L'Autorità dei trasporti terrestri di Singapore (LTA) sta introducendo un sistema basato sull'intelligenza artificiale per monitorare e rilevare gli automobilisti che violano le regole del traffico, come la guida nelle corsie degli autobus. Il sistema, che utilizza filmati video dagli autobus, sarà implementato in fasi a partire dal quarto trimestre del 2026 e mira a coprire tutte le rotte degli autobus entro il 2030. Durante le prove, il sistema ha raggiunto una precisione media del 90%, identificando circa sette veicoli che ogni giorno invadono le corsie degli autobus. LTA ha riferito di aver emesso circa 36.800 citazioni all'anno per tali violazioni tra il 2023 e il 2025. Il ministro di Stato per i trasporti Sun Xueling ha sottolineato che la riduzione di questi incidenti migliorerebbe la sicurezza stradale prevenendo la frenata improvvisa da parte degli autisti degli autobus. Inoltre, l'LTA ha annunciato piani per implementare annunci di sicurezza automatizzati sugli autobus a partire dal 2027.

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