Ci saranno restrizioni al consumo di carburante e chiusure di garage?

Petrol ha avvertito che potrebbe dover imporre restrizioni alla distribuzione di carburante e chiudere alcune stazioni di servizio a causa delle pressioni normative in corso. 3 miliardi. La società attribuisce questo calo a un quadro normativo inadeguato e ha nuovamente chiesto la deregolamentazione dei prezzi del carburante. Ha anche accennato a potenziali misure come la limitazione della distribuzione di carburante o la chiusura di luoghi non redditizi se non vengono apportati cambiamenti.

Secondo i rapporti interni, la direzione dell'azienda ha espresso preoccupazione per l'ambiente imprenditoriale insostenibile causato dagli attuali controlli dei prezzi. Essi suggeriscono che questi vincoli potrebbero portare a limitazioni operative, tra cui la distribuzione limitata di carburante o la chiusura di alcuni punti di servizio. All'inizio di quest'anno, la Slovenia ha subito una grave carenza di carburante, che ha portato a lunghe code alle stazioni di servizio. La crisi è stata particolarmente pronunciata nelle stazioni di servizio, sebbene l'azienda abbia affermato di lavorare con diligenza per garantire un approvvigionamento affidabile.

A quel tempo, il governo del primo ministro Robert Golob incolpò la Petrol per la carenza, ma la compagnia negò qualsiasi illecito. Invece, enfatizzarono i loro sforzi per stabilizzare l'approvvigionamento di carburante attraverso un gruppo di coordinamento di crisi, dando priorità alle esigenze dei clienti. Oltre all'impatto finanziario, la Petrol evidenziò le sfide poste dal sistema di prezzi regolamentati. La compagnia ha osservato che la Slovenia, insieme alla Croazia, è l'unico paese dell'UE con prezzi dei carburanti controllati, con conseguenti margini medi inferiori rispetto ad altre nazioni europee.

La società ha inoltre criticato la mancanza di trasparenza nella determinazione dei margini commerciali e ha sostenuto che il regolamento non copre tutti i costi associati al mantenimento dell'approvvigionamento di carburante. Inoltre, hanno affermato che l'attuale quadro limita gli investimenti in infrastrutture e logistica necessari per garantire un approvvigionamento coerente.

Il CEO di Petrol, Saša Berger, ha ribadito la necessità di una riforma normativa, sottolineando che l'attuale sistema ostacola la capacità di gestire l'offerta in modo efficiente durante i periodi di elevata volatilità. Ha menzionato che sono state attuate ulteriori misure di risparmio sui costi, ma queste non sono state sufficienti per compensare gli impatti negativi dell'ambiente normativo. La società si sta preparando per possibili scenari che comportano la distribuzione limitata di carburante o la chiusura di stazioni se lo status quo normativo rimane invariato. Il Consiglio nazionale sotto Vesna Južnica ha anche riconosciuto la necessità di rimuovere i controlli sui prezzi del carburante, osservando che la società non può vendere carburante al di sotto dei prezzi di acquisto.

È stata discussa una bozza di protocollo che delinea le misure per la gestione delle operazioni non redditizie, che potrebbero includere restrizioni alla distribuzione di carburante o chiusure di stazioni.