Presentata la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ che fa rumore

Mercedes-AMG ha presentato il CLA 45 4MATIC+, un veicolo elettrico ad alte prestazioni che segna un significativo passo avanti nella strategia di elettrificazione del marchio. Il modello è dotato di tre motori ad flusso assiale in grado di erogare fino a 500 kW di potenza, rendendolo uno dei più potenti veicoli completamente elettrici attualmente disponibili sul mercato. Questa nuova offerta evidenzia il passaggio in corso verso sistemi di propulsione elettrificati, poiché i motori a combustione interna continuano a essere eliminati a favore di alternative alimentate a batteria. Il CLA 45 4MATIC + può raggiungere velocità fino a 270 km / h, con una funzione opzionale che consente ai conducenti di spingere ulteriormente questo limite di ulteriori 20 km / h.

Il sistema di propulsione è costituito da tre motori a flusso assiale. A differenza dei motori elettrici convenzionali, questi motori hanno il loro flusso elettromagnetico allineato parallelamente all'asse del motore. Lo statore è racchiuso tra due rotori su entrambi i lati, formando una struttura denominata H-arrangiamento. Questa progettazione consente un trasferimento ottimale del flusso magnetico dal campo magnetico dello statore ai rotori, migliorando l'efficienza e le prestazioni. Uno dei tre motori è situato sull'asse anteriore, fornendo 225 kW di potenza.

Tuttavia, i due motori sull'asse posteriore possono fornire i 500 kW in modo indipendente. Nonostante questa configurazione, il motore anteriore non contribuisce ad aumentare la potenza complessiva del sistema oltre il suo livello attuale. Mercedes non ha rivelato la ragione di questa limitazione, ma si ipotizza che il fornitore di energia possa aver imposto alcune restrizioni.

La distribuzione della potenza tra tre motori (anteriore e posteriore) fornisce alla Mercedes una notevole flessibilità nell'applicazione della coppia. Ogni motore può essere controllato in modo indipendente, consentendo diverse dinamiche di guida a seconda della modalità selezionata.

Per gli appassionati che ancora si perdono le caratteristiche dei tradizionali motori a combustione interna, la funzione AMGFORCE S+ fornisce cambi di marcia simulati e suoni artificiali del motore a quattro cilindri attraverso gli altoparlanti.

Durante il processo di ricarica, viene emesso un basso ronzio. Altri suggerimenti includono un suono sonoro distintivo durante la ricarica o un respiro raspante quando il livello della batteria scende al di sotto del cinque per cento. Si spera che ci sarà un'opzione in cui nessuno di questi suoni è udibile, anche se l'ottimismo rimane forte riguardo a questa possibilità. Nonostante abbia una batteria più grande rispetto ad altri modelli della gamma CLA, il CLA 45 4MATIC + offre una portata inferiore rispetto alle sue controparti. Questo compromesso sottolinea l'equilibrio richiesto tra capacità di prestazioni e praticità in termini di consumo di energia e portata.

Come per altre varianti di CLA, le specifiche relative al processo di ricarica rimangono coerenti, sottolineando l'affidabilità e la facilità d'uso nelle applicazioni quotidiane.