Il meccanico avverte: "Questo segno sulle gomme è ignorato da molti, e in estate può finire in un'esplosione".

Secondo l'organizzazione britannica per l'assistenza ai conducenti, RAC, questa estate molte persone hanno la crema solare sulle mani, ma può causare danni permanenti alle loro auto. Un singolo tocco con le dita oleose sulle porte dell'auto, sul coperchio del bagagliaio o sul tetto può lasciare segni visibili che non sempre scompaiono con il lavaggio regolare dell'acqua, specialmente dopo l'esposizione a intensa luce solare estiva.

Questo problema diventa particolarmente evidente durante le vacanze annuali, quando i viaggiatori si applicano la protezione solare appena prima di entrare in auto, appoggiarsi contro la carrozzeria, o portare asciugamani da spiaggia, borse e attrezzature coperti nel suo residuo nel veicolo.

I residui della protezione solare attirano polvere e sporcizia, rendendo le macchie più evidenti e più difficili da rimuovere. Un problema particolare sorge quando un'auto è parcheggiata direttamente sotto il sole. Alte temperature sulla carrozzeria possono contribuire al residuo ad aderire più fortemente alla superficie e lasciare un segno visibile. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle aree che i passeggeri toccano frequentemente, maniglie, bordi delle porte, tetti, paraurti e coperchio del bagagliaio. Non aspettare fino al ritorno dalle vacanze Il RAC consiglia agli automobilisti di lavare regolarmente le loro auto e rimuovere tempestivamente la protezione solare dalla carrozzeria. Più a lungo la macchia rimane su una superficie riscaldata, maggiore è la possibilità che sarà difficile pulire in seguito.

Se si nota un'impronta fresca, è meglio sciacquarla immediatamente con acqua pulita. Dopo di che, la superficie deve essere lavata con shampoo per auto e un panno di microfibra. Non è consigliabile strofinare vigorosamente le superfici secche e sporche. Polvere e particelle di sabbia fine possono agire come carta sabbia e graffiare la vernice. È anche consigliabile evitare agenti di pulizia aggressivi non destinati alla vernice dell'auto, come sgrassatori domestici, solventi forti o spugne ruvide. Possono causare più danni della protezione solare stessa. Se il marchio non può essere rimosso con un normale lavaggio, è più sicuro portare l'auto a un dettagliatore professionista piuttosto che provare a caso prodotti chimici più forti.

La protezione più semplice è lavarsi o asciugarsi le mani prima di toccare l'auto. Una bottiglia d'acqua e un pacchetto di salviettine umide possono essere molto utili prima di preparare gli articoli per il bagagliaio. È anche una buona idea conservare la protezione solare in una borsa sigillata o in una sacca speciale. Se la bottiglia viene lasciata aperta o inizia a fuoriuscire nel vano della porta, nel bagagliaio o nel sedile, può sporcare i materiali all'interno del veicolo. I genitori con bambini piccoli dovrebbero essere particolarmente cauti. I bambini spesso toccano porte, finestre e schienale dei sedili dopo aver applicato la protezione solare, quindi i segni possono diffondersi rapidamente in tutta l'auto.

Naturalmente, questo avvertimento non significa che si debba evitare la protezione solare. La protezione della pelle durante l'estate è molto più importante dell'aspetto dell'auto. Significa semplicemente essere attenti a che i suoi residui non finiscano sulla carrozzeria e rimuoverli non appena appaiono. È una piccola abitudine che richiede solo pochi secondi e può evitare macchie ostinate e costi inutili per la pulizia o la lucidatura professionale.

Tuttavia, l'età, l'esposizione al sole e gli anni di riscaldamento e raffreddamento asciugano gradualmente il pneumatico. Di conseguenza, possono comparire crepe tra i blocchi anche se il pneumatico non è completamente usurato. Il meccanico consiglia quindi di controllare tutti e quattro i pneumatici prima di un viaggio, incluso il lato interno che è meno visibile.

Si dovrebbe anche controllare la pressione perché la bassa pressione riscalda ulteriormente il pneumatico durante la guida, aumenta la sua flessione e può accelerare i danni. Si dovrebbe prestare particolare attenzione alle auto che vengono usate poco o rimangono parcheggiate fuori per lunghi periodi. I loro pneumatici possono apparire buoni a causa del battistrada conservato, ma il materiale può essere vecchio e incrinato. Se si notano crepe profonde, rigonfiamenti o deformazioni, il pneumatico non dovrebbe essere guidato "solo un po 'di più" semplicemente perché il battistrada appare sufficientemente profondo. Controllare con uno specialista di pneumatici prima di un viaggio è molto più economico delle conseguenze di un blocco del pneumatico sull'autostrada.