A partire dal 1° luglio 2026, nell'Unione europea sono entrate in vigore nuove norme relative ai canoni per le spedizioni provenienti da paesi terzi. Si tratta di una spedizione fino a un valore di 150 euro, precedentemente esentata dalla dogana. Al loro posto è stata introdotta una normale tassa doganale di 3 euro, ossia circa 13 złotych, che sarà applicata a ciascuna voce di merce della spedizione.
L'introduzione delle nuove norme dovrebbe essere considerata una risposta al problema dell'eccesso di importazioni di merci cinesi, che negli ultimi anni è aumentato significativamente e, di conseguenza, ha influenzato la concorrenza delle imprese europee.
Il rappresentante dell'amministrazione nazionale di Skarbowa, Piotr Juszczyk, ha sottolineato che le nuove norme mirano a prevenire la concorrenza sleale e a proteggere gli interessi delle imprese europee. Secondo le informazioni fornite dalla Commissione europea, il numero di piccole spedizioni che entrano nell'UE dal 2022 raddoppia ogni anno. Nel 2024 nell'Unione europea sono entrati circa 4,6 miliardi di pacchi, di cui il 91% proveniva dalla Cina. Nel luglio del 2025 il numero di spedizioni è aumentato del 36% rispetto allo stesso mese del 2024.
Le piattaforme cinesi di e-commerce, come Temu, Shein e AliExpress, hanno reagito rapidamente ai cambiamenti. Per evitare le nuove tasse doganali, hanno deciso di trasferire le merci nei magazzini in Europa. Grazie a ciò, le spedizioni dalla piattaforma cinese spesso arrivano ai consumatori dai punti di distribuzione europei, dove la merce non è disponibile.
La nuova tassa doganale è una soluzione transitoria che entrerà in vigore fino al 1° luglio 2028, quando verrà introdotto un sistema unionale di dati doganali (EU Customs Data Hub) che consentirà l'introduzione di tasse standard a partire dal primo euro di valore delle merci. Nel frattempo, a partire dal 1° ottobre 2026, è prevista un'ulteriore tassa unionale di manipolazione per il servizio di spedizione, applicata dalle autorità doganali nazionali.
In pratica, per i consumatori, le nuove norme possono significare acquisti più costosi sulle piattaforme cinesi. Sebbene il prezzo non sia applicabile all'intera spedizione, ma a ciascuna voce di merce, i costi possono variare notevolmente a seconda del tipo di acquisto. Ad esempio, tre identiche magliette di cotone costituiranno una voce di merce e saranno coperti da una tariffa di 3 euro.
Simultaneously, Temu già operates on a local-to-local basis and has an extensive network of warehouses in Europe, which can help limit the negative impact of the new rules.
Nel mercato dell'e-commerce, l'industria europea ha combattuto duramente per eliminare la concorrenza con le piattaforme cinesi, che beneficiano di ampi sussidi governativi e non devono rispettare una serie di norme rigorose dell'Unione. I venditori cinesi, utilizzando la piattaforma di intermediazione, possono avere la possibilità di abbassare i costi grazie a un sistema di supplementi, ulteriori preferenze da parte delle autorità. Pertanto, non è chiaro se i venditori cinesi possano abbassare i prezzi in base ai costi e creare un meccanismo di compensazione.
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RzeczpospolitaIndipendenteCentro4 gg faIl giornale polacco Rzeczpospolita riferisce che a partire dal 1° luglio 2026, i nuovi regolamenti dell'UE porranno fine allo status di franchigia doganale per i pacchetti di piccolo valore importati nell'Unione europea, fino a 150 €. Secondo queste regole, ogni articolo all'interno di un pacchetto sarà soggetto a una tassa doganale di 3 euro (circa 13 PLN), che potrebbe rendere più costosi gli acquisti da piattaforme come Temu, Shein e AliExpress. Il cambiamento mira a prevenire la concorrenza sleale riducendo l'afflusso di merci a basso costo dalla Cina e proteggendo le imprese europee. L'UE sostiene che le esenzioni precedenti sono state utilizzate in modo improprio attraverso la sottovalutazione e la divisione artificiale delle spedizioni, portando ad un aumento significativo di tali importazioni oltre 4,6 miliardi di pacchetti nel 2024, con il 91% proveniente dalla Cina. Mentre le nuove tasse potrebbero non frenare completamente il flusso di prodotti a basso costo, rappresentano una parte degli sforzi più ampi per rafforzare le politiche commerciali dell'UE.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta il regolamento dell'UE come una decisione politica equilibrata volta ad affrontare le distorsioni del mercato causate dalle piattaforme cinesi di e-commerce.
Polsat NewsIndipendenteCentro5 gg faDal luglio 2024 è in vigore il regolamento 2026/382 del Consiglio dell'Unione europea, che istituisce dotazioni doganali per i pacchi di valore fino a 150 euro. Invece è stata introdotta una normale tassa doganale di 3 euro (circa 13 zł) per ogni voce di merci, il che significa che il costo può variare a seconda della quantità di prodotti in un unico paese. La nuova tassa riguarda principalmente le spedizioni dall'Asia, in particolare dalla piattaforma cinese di e-commerce, poiché le aziende utilizzano strategie per trasportare le merci nei magazzini dell'UE, per coprire le spese.
Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce informazioni di fatto sulle modifiche apportate al sistema delle tasse doganali nell'Unione europea e sulle reazioni delle imprese al commercio elettronico, senza una chiara descrizione laterale; descrive sia il meccanismo delle nuove tasse, sia la strategia delle imprese, senza formulazioni unilaterali o toni emotivi.
RzeczpospolitaIndipendenteCentro5 gg fa La fine degli acquisti a basso costo dalla Cina.Il nuovo sistema sostituisce questo con una tariffa fissa di tre euro per pacchetto, ma vi sono preoccupazioni che i venditori cinesi possano aggirare queste regole utilizzando i magazzini europei, facendo effettivamente scomparire le tasse. Le aziende di e-commerce polacche sostengono che i cambiamenti sono insufficienti e che le piattaforme cinesi beneficiano di sovvenzioni statali e di minori requisiti normativi. Gli esperti suggeriscono che mentre le nuove regole potrebbero alla fine livellare il campo di gioco, le piattaforme cinesi hanno già una forte presenza in Europa attraverso operazioni localizzate e ampie reti di magazzini.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta entrambe le prospettive - critiche alle piattaforme cinesi e le sfide affrontate dalle imprese di e-commerce polacche - senza favorire apertamente nessuna delle due parti.
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