Dopo tre mesi di interruzioni del traffico sull'autostrada della Stiria tra Dramlje e Slovenske Konjice, le condizioni stanno finalmente tornando alla normalità. Secondo i rapporti di Dnevnik, Dars ha completato i lavori di riparazione, con le attuali restrizioni al traffico che termineranno entro il 31 agosto. L'autostrada riaprirà completamente in entrambe le direzioni, con due corsie per direzione, entro il 1 settembre. Questo segna la fine della prolungata congestione che aveva colpito i conducenti che viaggiavano tra Maribor e Lubiana. Il progetto, iniziato l'8 giugno, sta entrando nella sua fase finale. La maggior parte dei lavori di costruzione sul percorso, compresi ponti e tunnel, è già stata completata.
Gli sforzi attuali si concentrano principalmente sulla conclusione di compiti come l'installazione di attrezzature per il traffico, la finitura degli impianti elettrici e l'installazione di sistemi di gallerie. Entro la fine di agosto dovrebbero essere completate tutte le misurazioni necessarie e le prove di base per la riapertura sicura. Inizialmente, il traffico in direzione di Lubiana sarà limitato a 60 chilometri all'ora a causa della bassa barriera di sicurezza ancora presente, che separa la corsia principale dalla corsia di sorpasso e consente il necessario reindirizzamento. I tempi di viaggio sono aumentati significativamente durante questo periodo, in particolare durante le ore di punta. Gli autisti hanno subito ritardi che vanno da 15 a 45 minuti.
Dars ha avvertito che potrebbero esserci ancora chiusure occasionali a fine settembre a causa di prove e lavori finali. Tuttavia, queste avverranno principalmente nei fine settimana quando il traffico è più leggero. Nonostante i progressi, alcune sezioni dell'autostrada rimangono sotto chiusura temporanea.
Questi sistemi saranno installati in diversi luoghi chiave, tra cui nei pressi delle gallerie Trojan in direzione di Maribor, lungo il pendio dell'altopiano verso Nova Gorica, tra le uscite di Ljubljana Brod e Vodice in direzione di Kranj e tra le uscite di Logatec e Vrhnika in direzione di Ljubljana. A differenza delle tradizionali telecamere di velocità, questi sistemi misureranno le velocità medie su interi segmenti piuttosto che solo in punti specifici. Il loro scopo è quello di ridurre le velocità e migliorare la sicurezza stradale, non di emettere multe. L'implementazione del sistema è stata ritardata in parte perché l'ufficio ufficiale di metrologia ha impiegato più tempo del previsto per rilasciare la certificazione richiesta per il dispositivo di misurazione.
L'appaltatore, Intermatic, selezionato attraverso una procedura di gara, ha dovuto affrontare sanzioni per il ritardo. In base al contratto, Intermatic deve affrontare un'ammenda giornaliera di € 1.059 fino a quando la penale totale non supera il 10% del valore del contratto, che originariamente era valutato a € 530.000 inclusa l'IVA. Se queste sanzioni saranno applicate rimane incerto, anche se il regolamento finale sarà effettuato dopo la consegna del sistema. Il costo del progetto è anche aumentato leggermente. 6 milioni prima delle tasse a maggio, il totale supera ora € 64 milioni. Costi aggiuntivi derivati da condizioni impreviste del sito e adeguamenti alle soluzioni individuali del progetto. 4 milioni esclusi l'IVA.
I ritardi più gravi si sono verificati durante le ore di punta del mattino e del pomeriggio, causando un aumento significativo dei tempi di percorrenza, soprattutto per i veicoli pesanti.
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