Da Isola verso la Grecia navigherà come i vichinghi migliaia di anni fa.

Un tedesco ha in programma di navigare dall'Istria verso la Grecia usando una replica di una nave vichinga che ha costruito negli ultimi dodici anni. La nave, costruita in un fienile in Baviera, partirà da Izola, una città costiera in Croazia, entro la fine di quest'anno. Stefan Sondermann, il proprietario della nave, dice che è una delle circa quindici repliche di questo tipo in tutto il mondo e l'unica nel Mediterraneo.

Il progetto ha richiesto un'ampia ricerca sulle tecniche di costruzione navale dei Vichinghi, sui materiali e sui principi di progettazione. Ha utilizzato metodi e materiali tradizionali per garantire l'autenticità, creando una nave che assomiglia molto a quelle utilizzate dagli esploratori norreni quasi un millennio fa.

La costruzione della nave è stata un'opera solitaria, guidata dalla passione personale piuttosto che da intenti commerciali. La replica, nota come longship, presenta uno scafo stretto progettato per la velocità e la manovrabilità. È dotata di remi e una vela, che le consentono di navigare sia in acque aperte che nei fiumi. Sondermann ha sottolineato che la nave non è solo un display statico ma una nave funzionale in grado di sopportare lunghi viaggi. Il suo completamento segna il culmine di anni di lavoro e meticolosa attenzione ai dettagli. Le autorità locali di Izola hanno mostrato interesse a sostenere l'impresa, riconoscendo il suo potenziale per attirare l'attenzione sul patrimonio marittimo della regione.

Anche se non è stata data alcuna approvazione ufficiale, alcuni membri della comunità vedono il viaggio come un'opportunità unica per celebrare il legame dell'Istria con le antiche culture marittime. La presenza della nave nella zona ha già suscitato curiosità tra i locali e i visitatori. Sondermann ha descritto il viaggio come un omaggio allo spirito di esplorazione che ha definito i marinai vichinghi.

Il progetto di Sondermann si distingue per la sua attenzione all'autenticità e alla portata degli sforzi individuali coinvolti. A differenza di molti progetti simili che si basano su team o finanziamenti, il suo lavoro è stato completato in modo indipendente, riflettendo un profondo investimento personale nell'impresa. Mentre i preparativi continuano, Sondermann sta finalizzando le disposizioni logistiche, compresa la sicurezza dei punti di porto sicuro lungo il percorso.

Ha anche contattato esperti e storici marittimi per garantire che il viaggio sia allineato sia agli standard di sicurezza che all'accuratezza storica.