I pescatori di terra avvertono che il loro sostentamento è in pericolo.

I pescatori di Leenan Pier, Inishowen, nella contea di Donegal, avvertono che i loro mezzi di sostentamento sono sempre più sotto pressione a causa dell'aumento dei costi operativi che riducono i margini di profitto. Il pescatore Robert Kearney ha descritto una tipica cattura di agosto, costituita da granchi di alta qualità con gusci morbidi destinati alla Cina e aragostini destinati alla Francia. La cattura, sebbene apparentemente redditizia, evidenzia la precaria situazione finanziaria dei pescatori locali. Secondo il signor Kearney, il costo del carburante e dell'esca da solo per un'operazione giornaliera ha raggiunto 800 €, un forte aumento rispetto a quattro anni fa, quando spese simili erano di circa 400 €.

Ha notato che il prezzo dei molluschi è sceso in modo significativo, attualmente a circa la metà del livello di cinque anni prima. Le pressioni economiche si estendono oltre il solo carburante e l'esca. Il signor Kearney ha sottolineato che l'intero modello di business è sotto assedio. Con un equipaggio di quattro persone, composto dai suoi fratelli e figli, l'onere finanziario del mantenimento delle operazioni è cresciuto in modo sostanziale.

La barca è un luogo di lavoro familiare, con generazioni di Kearney che contribuiscono al suo funzionamento. Tuttavia, il signor Kearney ha espresso preoccupazione per la sostenibilità di tali modelli. Ha avvertito che se le tendenze attuali continuano, il futuro della flotta costiera potrebbe raggiungere un punto di rottura. "Se va oltre, lo chiamerei quasi Armageddon per la flotta costiera, questo è quanto è stretta", ha detto. La situazione è particolarmente grave vista le sfide più ampie affrontate dal settore, compresi gli impatti della pandemia, della Brexit e dei conflitti in corso che influenzano il commercio globale di prodotti ittici. Al di là delle preoccupazioni individuali, gli effetti d'ondata economici dell'industria della pesca sono significativi.

Leenan Pier e le aree circostanti, tra cui Glengad, Bunagee, Malin Head Pier e Fanad, supportano una vasta gamma di attività ausiliarie, dai negozi e fornitori di carburante ai trasportatori e trasformatori. Il signor Kearney ha stimato che per ogni lavoro su una nave da pesca, ci sono tre posti di lavoro a terra, evidenziando l'importanza del settore per l'economia locale.

Il programma, gestito da Bord Iascaigh Mhara, fornisce un sollievo finanziario per compensare l'aumento dei costi del carburante causato dal conflitto in Medio Oriente. 5 milioni già distribuiti a 397 richiedenti. 8 milioni una volta completati tutti i controlli amministrativi. Un programma separato per le imprese dell'acquacoltura, lanciato il 24 giugno e chiuso per le domande l'8 luglio, è anche in fase di elaborazione nell'ambito del quadro temporaneo di crisi della Commissione europea. Nonostante queste misure, Kearney e altri sostengono che il processo rimane eccessivamente burocratico.

Inoltre, ha sottolineato la necessità di un maggiore sostegno per attrarre le generazioni più giovani alla professione, poiché meno giovani scelgono di entrare nel settore. "Vogliamo trasmetterlo alla prossima generazione", ha affermato, esprimendo la speranza che condizioni migliori possano incoraggiare i nuovi entranti nel settore.