United KingdomLe ferrovie britanniche hanno subito numerosi incidenti legati al calore quest'estate, tra cui due deragliamenti che hanno ferito 30 persone vicino a Lewes e non hanno causato lesioni a Wickford. Questi problemi si sono verificati durante una delle estati più calde e più secche mai registrate, mettendo a dura prova una rete progettata per un clima più freddo e umido. Il calore provoca l'espansione delle rotaie in acciaio, portando a potenziali piegamenti a causa di uno spazio limitato per l'espansione. Network Rail ha notato che l'estate ha presentato "sfide eccezionali" per la ferrovia. Gli ingegneri spiegano che mentre i binari possono funzionare fino a 46 ° C, le rotaie hanno raggiunto 51 ° C, aumentando i rischi. Le condizioni di siccità hanno asciugato il terreno sotto le rotaie, indebolendo e esacerbando i problemi quando passano treni pesanti. Alcune infrastrutture risalgono al 1800, evidenziando i componenti invecchiati. Gli esperti suggeriscono metodi utilizzati in climi più caldi, come il pre-stressing delle rotaie, potrebbero aiutare a mitigare questi problemi.
Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce informazioni di fatto sulle sfide tecniche che le ferrovie britanniche devono affrontare a causa del caldo estremo, senza un'aperta inclinazione ideologica.
