Il Canada ha annunciato che metterà in atto misure commerciali di ritorsione contro gli Stati Uniti a partire dall'8 settembre, in seguito al crollo dei negoziati commerciali. S. tariffe dollaro per dollaro per salvaguardare le industrie nazionali. S. ha imposto nuove tariffe del 50 per cento su circa $ 20 miliardi di beni canadesi, innescando contromisure del Canada. I negoziati tra Canada e Stati Uniti sono crollati poco prima di mezzanotte di venerdì, ponendo fine a uno sforzo di una settimana per risolvere le controversie sulle politiche commerciali. L'impasse si è concentrata in gran parte sul settore automobilistico, in particolare sull'applicazione delle riduzioni tariffarie. S.
Inizialmente proponeva di abbassare le tariffe sulle automobili canadesi al 15% dal 25%, ma all'ultimo momento ha chiarito che questa riduzione si sarebbe applicata solo ai veicoli leggeri, esclusi i camion medi e pesanti. Questo cambiamento ha avuto un impatto significativo sulle case automobilistiche canadesi, in particolare Ford e General Motors, i cui stabilimenti in Ontario e Ontario, rispettivamente, dipendono fortemente dall'esportazione di questi tipi di veicoli. La richiesta di limitare l'alleggerimento tariffario ai veicoli leggeri era inaccettabile, in quanto minava la redditività delle industrie canadesi chiave.
Un'altra fonte vicina ai negoziati ha rivelato che la delegazione canadese ha appreso dell'esclusione dei camion solo in ritardo nel processo, lasciando loro un margine di manovra limitato. Sono anche sorti disaccordi sul trattamento dei componenti e dei metalli canadesi all'interno dei veicoli.
S. è rimasta riluttante ad accettare, con il risultato di un tasso tariffario effettivo più elevato sui veicoli canadesi. S. 5 per cento, troppo alto per la sostenibilità a lungo termine dell'industria. L'aggiunta di un contenuto canadese carve-out potrebbe abbassare il tasso a circa il 5 per cento, rendendo i termini più favorevoli per i produttori canadesi. S. ha avanzato con le sue tariffe, che influenzeranno una vasta gamma di esportazioni canadesi, valutate a circa $ 28 miliardi all'anno. Queste tariffe sono organizzate in base a tre ordini esecutivi incentrati su veicoli a motore, latticini e alcol, sebbene il loro ambito di applicazione si estenda oltre queste categorie.
Gli articoli soggetti alle tariffe includono prodotti lattiero-caseari, bevande alcoliche, veicoli a motore e una varietà di beni manifatturieri che vanno dall'elettronica ai tessuti. S. aveva precedentemente minacciato queste tariffe a luglio come leva per spingere il Canada verso la risoluzione di dispute commerciali di lunga data, comprese le restrizioni provinciali sulle importazioni di alcol e le tariffe su alcuni veicoli di fabbricazione americana. Mentre le tariffe iniziali erano programmate per entrare in vigore il 19 agosto, sono state posticipate di tre giorni per consentire ulteriori discussioni. S. per procedere con le tariffe come previsto.
Con le misure di ritorsione che inizieranno l'8 settembre, il Canada mira a proteggere i suoi interessi economici e mantenere la stabilità in settori chiave. Il governo ha promesso sostegno alle imprese e ai lavoratori colpiti, segnalando una posizione ferma in risposta a ciò che Carney ha descritto come un attacco alla sovranità canadese.
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