ZALa manutenzione ha comportato la sostituzione di componenti critici come il tallone e le corde di traino, che sono essenziali per il funzionamento delle funivie. Gli ingegneri hanno condotto ispezioni e test completi sui sistemi meccanici, elettrici e di sicurezza, garantendo operazioni sicure e affidabili. Il lavoro è stato svolto dal team tecnico di TMACC, supportato da specialisti di Doppelmayr Garaventa, un produttore svizzero. La manutenzione ha permesso riparazioni importanti che non potevano essere eseguite mentre la funivia era aperta ai visitatori.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta un aggiornamento fattuale sul programma di manutenzione e sugli aspetti tecnici della funivia senza favorire apertamente alcuna posizione politica.
