La città di Città del Capo ha ottenuto un'interdizione finale dalla Corte Suprema del Capo Occidentale il 4 agosto 2026, per proteggere i progetti di costruzione di espansione della rotta MyCiTi Cape Flats da estorsione, intimidazione e interferenze illegali. L'ordine giudiziario si applica a individui e gruppi tra cui Don Sikhundla, Senzo Ntlaka, il Philippi Business Forum, il Crossroads Business Forum e qualsiasi altro impegnato in tali attività lungo il progetto IRT Fase 2A sulla strada Govan Mbeki a Philippi e in tutto il corridoio Lansdowne / Wetton. I costi associati ai procedimenti legali sono stati assegnati alla città.
Il consigliere Rob Quintas, membro del comitato sindacale per la mobilità urbana, ha espresso sollievo per la decisione del tribunale, sottolineando che l'interdito fornisce una protezione essenziale sia per la città che per i suoi appaltatori.
L'ordine del tribunale, ha osservato, funge da deterrente cruciale contro tali pratiche illegali e rafforza l'impegno della città a garantire che le infrastrutture pubbliche siano completate in modo sicuro ed efficiente. L'interdict proibisce esplicitamente ai rispondenti nominati e a chiunque altro di interferire, ostacolare o fermare i lavori di costruzione.
Il Servizio di Polizia Sudafricano (SAPS) è stato incaricato di assistere nell'applicazione dell'ordine del tribunale e la città ha esortato i cittadini a segnalare qualsiasi caso di attività criminale legata al caso alla SAPS. Quintas ha evidenziato le implicazioni più ampie dell'estorsione sulla fornitura di infrastrutture. Ha spiegato che tali atti portano agli appaltatori a rifiutarsi di operare in alcune aree, ritardi nei progetti, maggiori spese per la sicurezza e sfide nel raggiungere gli obiettivi di spesa per le infrastrutture pianificate della città. Il problema si estende oltre l'attuale progetto MyCiTi, che colpisce molteplici iniziative di mobilità urbana.
Le minacce di estorsione sono state segnalate in aree ad alto rischio come Samora Machel, Delft, Browns Farm, Philippi, Nyanga e parti del Central Business District (CBD). Nel solo 2025, sei incidenti di estorsione legati alla strada sono stati documentati dalla SAPS, con ulteriori disturbi registrati in luoghi come Rocklands in Mitchells Plain, Site C a Khayelitsha e Sezione R a Nonqubela.
Tra luglio 2025 e maggio 2026, il dipartimento di mobilità urbana della città ha richiesto 1.274 scorte di sicurezza per gli appaltatori, portando all'impiego di 8.406 ore di risorse di polizia nei siti di costruzione. Quintas ha riconosciuto la pressione sulle risorse della città, ma ha sottolineato che l'amministrazione ha adottato una strategia multiforme per affrontare la sfida.
Inoltre, la città ha lanciato la campagna "Enough! Genoeg!" per incoraggiare la segnalazione anonima delle attività di estorsione, con l'obiettivo di promuovere una maggiore trasparenza e responsabilità.
★
Manteniamo le notizie oneste.
ObjectiveNews è finanziato dai lettori e senza pubblicità: ti mostriamo il bias invece di nasconderlo. Sostieni il giornalismo indipendente per 4 €/mese.
Diventa sostenitore