Il 30 luglio 2026, i lavoratori dei traghetti di Brisbane hanno annunciato uno sciopero durante le ore di punta del venerdì mattina, interrompendo i servizi di CityCat tra le 8 e le 10 del mattino. L'azione segue i negoziati falliti tra l'Australian Maritime Union e River City Ferries, una filiale del Kelsian Group. I pendolari sono stati avvisati che i traghetti avrebbero smesso di funzionare alla fermata più vicina alle 8 del mattino, con i servizi che riprenderanno gradualmente dopo le 10 del mattino. Un portavoce del sindacato ha dichiarato che il 95% dei membri ha rifiutato l'offerta salariale della società, che è stata inferiore all'inflazione e all'aumento raccomandato dalla Fair Work Commission. Il sindacato ha criticato il Kelsian Group per aver affermato che l'offerta salariale non era "viabile" nonostante la sua crescita finanziaria riportata e gli executive che ricevevano aumenti salariali significativi.
Lettura del bias (Progressista): L'articolo descrive la controversia come un conflitto tra lavoratori e dirigenti, sottolineando la critica del sindacato nei confronti dell'offerta salariale dell'azienda e il suo fallimento nel rispettare i tassi di inflazione.



