La prima auto elettrica della storia della Ferrari venduta all'asta per 40 milioni di dollari.

La prima auto elettrica di Ferrari, chiamata Luce, è stata venduta per un record di 40 milioni di dollari in un'asta di beneficenza, segnando un momento storico per l'iconica casa automobilistica italiana. La vendita si è svolta attraverso Sotheby's, con i proventi destinati a cause di beneficenza. L'auto, che presenta ruote speciali, freni personalizzati e una finitura bianca distintiva, è stata descritta come un simbolo di innovazione e lungimiranza dalla casa d'aste. Questa vendita supera i precedenti record per le nuove auto all'asta, tra cui una supercar su misura Ferrari Daytona SP3 che ha raccolto 26 milioni di dollari nel 2025 per le iniziative educative di Ferrari.

La Luce rappresenta un grande cambiamento per la Ferrari, conosciuta tradizionalmente per i motori a combustione interna ad alte prestazioni. La sua presentazione ha suscitato immediatamente polemiche tra alcune figure di spicco in Italia. Il vice primo ministro Matteo Salvini e l'ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo hanno espresso preoccupazione che il modello elettrico possa mettere a repentaglio l'eredità del marchio. Salvini e altri hanno sostenuto che la mossa rischia di minare la reputazione storica della Ferrari costruita intorno al tradizionale motorsport e all'eccellenza ingegneristica.

Nonostante le critiche, il chief design officer della Ferrari, Flavio Manzoni, ha difeso il progetto in un'intervista di maggio, affermando che tale feedback è una parte naturale del processo di innovazione. Ha espresso fiducia nel fatto che il pubblico alla fine abbraccerà la Luce e i suoi progressi tecnologici. Tuttavia, la società è rimasta chiusa sui target di vendita specifici per il modello, anche se i rapporti suggeriscono che ha già raggiunto gli obiettivi annuali a causa del forte interesse degli acquirenti cinesi.

Gli investitori sembravano preoccupati per il potenziale impatto del passaggio ai veicoli elettrici sull'identità e sulla redditività dell'azienda. Mentre la Ferrari non ha ufficialmente commentato questi sviluppi, il Financial Times ha riferito all'inizio di quest'anno che la Luce aveva già raggiunto forti prestazioni di vendita, in particolare in Asia. Sotheby's ha evidenziato l'importanza della vendita della Luce, definendola "un'opportunità imbattibile" per possedere il primo esempio di produzione del modello.

Nel contesto delle aste automobilistiche, le Ferrari hanno costantemente comandato prezzi premium. La vendita della Daytona SP3 per 26 milioni di dollari nel 2025 ha stabilito un nuovo punto di riferimento per le nuove auto, superando anche il precedente record detenuto da una rara Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955, venduta per 142 milioni di dollari nel 2022. Il prezzo di 40 milioni di dollari di Luce rafforza ulteriormente la posizione di Ferrari come leader sia in termini di prestazioni che di valore collezionabile nel mercato delle auto di lusso. Il successo di Luce all'asta riflette il crescente interesse per i veicoli elettrici tra i collezionisti benestanti, nonostante i dibattiti in corso sull'equilibrio tra tradizione e innovazione nel settore automobilistico.

Mentre la Ferrari continua a navigare in questa transizione, la risposta delle parti interessate, dagli investitori ai leader politici, probabilmente modelerà la traiettoria della sua strategia di veicoli elettrici in avanti. La vendita di Luce sottolinea la complessa interazione tra progresso tecnologico, eredità del marchio e dinamiche di mercato nel panorama in evoluzione della produzione automobilistica di fascia alta.