Ecco perché gli aerei sono sempre così freddi: un ex-steward ha scoperto il motivo e ha sorpreso molti

U avionima is always so cold least to know for passengers who are protected with long flights, when there is no fruit, and inside often dominates primetna hunger. Many are accustomed to this situation and again include jackne, dukserice or čak zimske komade in their hand prtljag. However, as says ex-stjuard i voditelj emisije *The Jet Set* Bobi Loria, coldness in avionima is not a case, već is the result of careful controlled system which serves i udobnosti, i bezbednosti putnika.

La temperatura ottimale in aereo, secondo Lorijevim, è compresa tra i 21 e i 24 gradi Celsius. Anche se la temperatura in aereo è molto piacevole rispetto alla temperatura normale, spesso è più fredda a causa della bassa umidità dell'aria, che è compresa tra il 10 e il 20 per cento.

Tokom leta esiste un aumentato rischio di ipoxia stato in cui l'organismo non riceve sufficiente ossigeno, che può causare vertigini o svenimento. La cabina di un aereo è sotto pressione che corrisponde ad un'altitudine compresa tra 1.800 e 2.400 metri sopra il mare, che è un compromesso tra le limitazioni tecniche aeree e le esigenze dei passeggeri che possono normalmente volare. A queste altitudini i passeggeri hanno circa il 25 per cento meno di ossigeno disponibile rispetto al livello di mare, quindi alcuni passeggeri possono manifestare sintomi di disorientamento o svenimento, specialmente nei lunghi o notturni voli.

Invece, la bassa temperatura aiuta a stabilizzare il cuore e ad aumentare il fabbisogno di ossigeno. Al contrario, la bassa temperatura aiuta a stabilizzare il cuore e ad aumentare il fabbisogno di ossigeno. Un ulteriore fattore che influisce sulla temperatura di un aereo è la presenza di una grande quantità di ossigeno in un piccolo spazio.

Il controllo del clima in un aereo dipende dal tipo di aeromobile. In un Boeing, la temperatura può essere controllata dal pilota, mentre in un Airbus, la cabina è controllata direttamente da un sistema centrale. Tuttavia, tutti i moderni aerei utilizzano un sistema di controllo ambientale (ECS), che regola la temperatura, la pressione e la qualità dell'aria. La cabina è generalmente divisa in più zone - anteriore, centrale e posteriore - che possono essere modificate separatamente. Per consentire alla cabina di regolare la temperatura in diverse parti dell'aeromobile, poiché in alcune zone si crea naturalmente una maggiore temperatura.

A causa di ciò, i passeggeri possono spesso notare una differenza di temperatura mentre viaggiano su un aereo, specialmente quando si spostano da una parte della cabina all'altra. Infine, ci sono alcuni consigli pratici per coloro che soffrono di fame, specialmente durante l'estate. I seggi all'uscita e vicino alle finestre di solito sono più freddi a causa della propagazione dell'aria attraverso le porte e vicino alle pareti esterne dell'aereo. Inoltre, lo spazio vicino alla galleria, ovvero la cucina dell'aereo, è spesso più freddo a causa dei sistemi di raffreddamento aggiuntivi utilizzati per immagazzinare il cibo.

Although passengers sometimes feel that the aircraft is too cold, experts point out that balancing temperature is a complicated trade-off between comfort and safety. As explained by Lori, a team of 150 passengers, this is an extremely complex task that requires precise control and constant practice.