Tutti sapevano che c'era acqua che perdeva su questa strada, ma nessuno ha fatto niente finche' qualcuno non e' morto.

Un uomo è morto in una tragica catena di eventi che è iniziata con una semplice perdita d'acqua su una strada a Melbourne, in Australia. L'incidente, che si è verificato il 26 luglio 2018, presso la rampa M80 vicino a Laverton North, è diventato da allora oggetto di un'indagine del medico legale che ha rivelato fallimenti sistemici nell'affrontare i pericoli noti. Bikram Dangol, un saldatore di 30 anni che si era recentemente trasferito a Melbourne dal Nepal, ha perso la vita in un incidente multi-veicoli che ha seguito una serie di problemi di sicurezza non risolti. Dangol stava tornando a casa da un turno di notte a Campbellfield quando è entrato nella rampa M1 verso Geelong.

Secondo i risultati del medico legale, è stato colpito da un camion che non si è fermato in tempo, portando a una collisione che lo ha lasciato intrappolato sotto il veicolo. L'incidente si è svolto nelle prime ore del mattino, con testimoni che hanno riportato una grande macchia bagnata sulla superficie della strada e marcature immerse in acqua che erano state dipinte. Queste condizioni, ha osservato il medico legale, hanno contribuito alla gravità dell'incidente. La tragedia è stata preceduta da molteplici segnalazioni di una perdita d'acqua persistente sullo stesso tratto di strada. Per mesi prima della collisione, diversi individui e organizzazioni sono diventati consapevoli del problema.

Mark Kelly, un coordinatore della sicurezza per Winslow Construction, notò che il terreno era intriso di acqua vicino all'area. Il 10 maggio, avvisò la Greater Western Water, allora nota come City West Water, della potenziale perdita. Un lavoratore arrivò ma determinò che la perdita non proveniva da un bene dell'autorità idrica. Nonostante ciò, il problema rimase irrisolto, con ulteriori tentativi di comunicazione falliti a causa di canali non chiari all'interno del governo locale.

Nel frattempo, gli operai stradali coinvolti negli aggiornamenti lungo l'area hanno notato difficoltà nell'applicare nuove marcature e rimuovere le linee obsolete a causa del flusso d'acqua in corso. Queste osservazioni hanno sottolineato la crescente preoccupazione tra i professionisti che lavorano sul sito. Nonostante questi ripetuti avvertimenti, non è stata intrapresa alcuna azione significativa per affrontare la perdita d'acqua fino a dopo la collisione fatale. Il medico legale, Kate Despot, ha evidenziato l'assurdità della situazione, descrivendo come la responsabilità di risolvere il problema sia stata passata tra più entità senza risultato.

Bina Rajthala, vedova di Dangol, continua a vivere con la perdita. Ricorda suo marito come un padre vibrante e premuroso che amava l'avventura e la famiglia. "Se fossero state prese le misure in tempo ... le cose sarebbero state diverse, e lui potrebbe essere qui con me", ha detto. Le sue parole riflettono il profondo impatto emotivo del mancato intervento sui rischi noti. Mark Kelly, che aveva ripetutamente sollevato preoccupazioni sulla sicurezza della strada, ha descritto l'incidente come del tutto prevenibile. Tuttavia, il medico legale non era d'accordo, affermando che mentre le circostanze erano allarmanti, la causa della morte era attribuita alle azioni dirette dei veicoli coinvolti.

Tuttavia, Kelly ha espresso frustrazione per la mancanza di responsabilità e l'apparente indifferenza per la sicurezza pubblica. Il caso evidenzia problemi più ampi di inerzia burocratica e guasti di comunicazione nella gestione dei pericoli legati alle infrastrutture. Con sei organizzazioni separate che hanno conoscenza della perdita d'acqua, ma nessuna prende misure decisive, l'incidente serve come un monito sulle conseguenze di trascurare anche pericoli apparentemente minori. Mentre la comunità piange la perdita di Bikram Dangol, rimangono domande su come un problema così critico possa persistere per così tanto tempo.