Il 18 luglio 2026, il Ministero dei Trasporti spagnolo ha assegnato il progetto di progettazione del ponte SE-40 esclusivamente all'ente pubblico Ineco, aggirando il processo di gara standard. Il governo ha affermato che questo approccio era più efficiente e più veloce, nonostante mancasse qualsiasi studio a sostegno di queste affermazioni. I critici sostengono che la decisione effettivamente subappalti il 68% del lavoro a entità esterne, superando significativamente il limite del 50% consentito dalla legge.
Lettura del bias (Progressista): L'articolo descrive la decisione del governo come un esempio di trattamento preferenziale nei confronti di entità di proprietà statale come Ineco, implicando una mancanza di trasparenza ed equità nei processi di appalto.






