Due persone sono morte nell'incidente di un aereo ultraleggero sulla catena montuosa di Velebit, secondo le autorità croate. I corpi sono stati trovati venerdì sera da membri del Servizio di salvataggio di montagna croato (HGSS). L'aereo, registrato con il segnale di chiamata D-KWZE, stava volando dalla Repubblica Ceca verso Zara quando il suo segnale è scomparso intorno alle ore 16.14 ora locale. L'incidente ha scatenato un'indagine dettagliata sulla causa dell'incidente e sull'identità delle vittime. L'aereo, identificato come un modello HK36TC Eco Super Dimona prodotto dalla società austriaca Diamond Aircraft, era in rotta dalla Repubblica Ceca a Zara.
Inizialmente, c'erano sospetti che i defunti potessero essere cittadini cechi a causa dell'origine del volo. Tuttavia, questo è stato successivamente confutato dal Ministero degli Affari Esteri ceco. Un portavoce del ministero, Adam Čörgő, ha confermato che le vittime non erano cittadini cechi. Secondo rapporti non confermati dalla lista Jutarnji, gli individui erano cittadini tedeschi, anche se la loro identificazione ufficiale e la nazionalità devono ancora essere confermate. La polizia non ha rilasciato i loro nomi o nazionalità, citando i processi di verifica formali in corso.
L'accesso al sito è estremamente difficile, richiedendo lunghe e ardue escursioni attraverso un terreno accidentato. L'operazione di ricerca, iniziata immediatamente dopo la perdita del contatto con l'aereo, ha coinvolto più agenzie tra cui l'Autorità croata per la protezione civile, la polizia, i vigili del fuoco e le squadre di soccorso da diversi luoghi. A causa delle cattive condizioni meteorologiche, dei forti venti, delle forti piogge e della densa nebbia, la ricerca è stata condotta principalmente a piedi, con la visibilità spesso ridotta a pochi metri. Il personale di soccorso ha affrontato notevoli sfide durante l'operazione.
Secondo le dichiarazioni dei funzionari dell'HGSS, alcune squadre hanno impiegato diverse ore per raggiungere il luogo dell'incidente, navigando in condizioni pericolose. La ricerca è stata inizialmente tentata dall'aria, ma la scarsa visibilità ha reso impraticabile la ricognizione aerea. Di conseguenza, gli sforzi a terra sono diventati il metodo principale per localizzare i rottami. Oltre 35 membri dell'HGSS sono stati schierati nell'area, supportati da personale del Parco Nazionale di Paklenica e altri servizi di emergenza. Un centro di comando è stato istituito a Starigrad-Paklenica per coordinare gli sforzi di ricerca.
All'interno, hanno localizzato due corpi senza segni di vita. La condizione del relitto ha suggerito un impatto grave, anche se la causa esatta dell'incidente è ancora in fase di indagine. Gli esperti forensi effettueranno ulteriori analisi del sito e dei resti, con piani per il trasporto dei corpi all'Istituto di Medicina Forense per l'identificazione ufficiale e l'autopsia. L'indagine comprenderà anche l'esame delle condizioni dell'aeromobile e potenziali guasti tecnici, nonché la revisione dei dati meteorologici e dei registri di volo. L'incidente evidenzia i pericoli associati alle operazioni di piccoli aeromobili, in particolare in ambienti difficili come la regione di Velebit.
Il coinvolgimento di più agenzie sottolinea la complessità del coordinamento di operazioni di ricerca e recupero su larga scala in aree remote.
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