Gli agenti doganali minacciano di protestare contro la presunta manipolazione da parte delle compagnie di navigazione .

Gli agenti doganali in Nigeria hanno minacciato di organizzare una protesta contro le compagnie di navigazione che accusano di manipolare i manifesti delle navi, che secondo loro minano l'efficienza dei porti e alimentano la corruzione. I membri dell'Associazione degli agenti doganali licenziati nigeriani (ANLCA) hanno avvertito che prenderanno provvedimenti pubblici a meno che la questione non venga risolta rapidamente.

Secondo Farinto, queste aziende presentano manifesti elettronici che affermano che tutti i container a bordo saranno scaricati in Nigeria, ma solo una frazione del carico viene effettivamente scaricata. Il resto dei container rimane in punti di trasbordo come Cotonou o Costa d'Avorio per ulteriori trasporti. Quando questi container non contabilizzati arrivano in Nigeria su navi diverse, il servizio doganale della Nigeria (NCS) li tratta come carico in ritardo o abbandonato a causa del fatto che il manifesto originale è stato elaborato. Ciò crea complicazioni per gli importatori e i loro agenti, poiché le bolle di carico vengono bloccate, impedendo l'elaborazione elettronica delle dichiarazioni.

Come risultato, sono necessari interventi fisici, che, secondo Farinto, aprono la porta alla crescita delle pratiche di corruzione. Farinto ha sottolineato che il Nigeria Customs Service Act, 2023 concede all'autorità di servizio di penalizzare le società di spedizione che forniscono informazioni false o fuorvianti. Ha chiesto al NCS di indagare sulle navi gestite da MSC e Hapag-Lloyd, sottolineando che il mancato intervento entro due settimane potrebbe portare a conseguenze più gravi per i cittadini nigeriani.

In risposta alle accuse, un funzionario della MSC di nome Dimeji Gbadebo ha informato Vanguard che non era stato informato delle accuse e ha chiesto dettagli specifici prima di commentare ulteriormente. Ha assicurato che la società avrebbe rilasciato una dichiarazione ufficiale una volta esaminata a fondo la questione. Tuttavia, gli sforzi per ottenere un commento da Hapag-L Lloyd sono stati accolti con un rifiuto, poiché un rappresentante della società ha affermato di non essere autorizzato a parlare pubblicamente e ha indirizzato le indagini al direttore generale della società. La situazione evidenzia le tensioni in corso tra le autorità doganali nigeriane e le società di navigazione internazionali che operano nella regione.

Queste controversie spesso derivano da discrepanze nella documentazione e nelle procedure che possono ritardare le spedizioni e aumentare i costi operativi. Mentre l'esatta portata delle presunte manipolazioni rimane sotto inchiesta, la minaccia di una protesta sottolinea l'urgenza con cui l'ANLCA vede la questione. Mentre la NCS si prepara a rispondere, le implicazioni più ampie della controversia si estendono oltre le immediate preoccupazioni logistiche. Se non risolte, le accuse potrebbero erodere la fiducia tra le agenzie doganali locali e gli operatori di navigazione stranieri, potenzialmente influenzando le relazioni commerciali e la crescita economica.

L'esito di questa controversia dipenderà probabilmente dalla rapidità e dall'efficacia con cui la NCS affronterà le preoccupazioni sollevate dai suoi agenti.