La popolarità di Vladimir Putin, presidente della Russia, ha registrato un calo record nell'ultima settimana, secondo un recente sondaggio condotto dall'Istituto di ricerca sociologica VTsIOM, riportato dalla pubblicazione indipendente Meduza. L'indice di fiducia nel presidente è diminuito di 3,4 punti percentuali, raggiungendo il 73,3%. Ciò rappresenta il più rapido calo di fiducia in Putin dall'inizio del conflitto con l'Ucraina, nel febbraio 2022. Inoltre, il tasso di approvazione delle attività di Putin è diminuito di 3,5 punti percentuali, raggiungendo il 66,9%, mentre il tasso di approvazione è aumentato del 21,3%.
L'ultima volta che la fiducia nel presidente è diminuita così drasticamente è stato nell'agosto 2024, secondo un sondaggio recente.
Altri sondaggi, come quelli condotti dalla Fondazione per l'opinione pubblica (FOM), indicano un calo simile, con il 70% degli intervistati che valuta l'attività di Putin come positiva un calo di 1 punto percentuale rispetto alla settimana precedente. Tuttavia, la fiducia in Putin è aumentata di 2 punti percentuali, dal 69% al 71%.
La perdita di fiducia in Putin si è verificata in un contesto di crisi economica e energetica. In particolare, la crisi del combustibile in Russia è diventata uno dei principali problemi di pressione sulla popolazione. Secondo le informazioni di Kyiv Post, il presidente russo ha riconosciuto pubblicamente il fatto che molti automobilisti del paese rimangono bloccati nelle strade della benzina, e a volte non riescono a trovare il combustibile di cui hanno bisogno, anche se le autorità hanno implementato misure di emergenza.
Nel quadro di una riunione di emergenza al Cremlino, Putin ha discusso con i funzionari e gli amministratori delle principali aziende energetiche sullo stato di crisi. Ha riconosciuto che il problema persiste sia per i consumatori che per le imprese. Inoltre, gli automobilisti e gli agricoltori hanno espresse difficoltà nell'ottenere benzina combustibile durante la stagione agricola estiva. Per combattere la crisi, le autorità hanno deciso di vietare le esportazioni di benzina e di carburante per l'aviazione, di reindirizzare le riserve verso il mercato interno e di massimizzare la produzione delle piccole e medie raffinerie. Inoltre, è stata presa in considerazione la possibilità di aumentare le esportazioni di motori per stimolare l'approvvigionamento interno.
La Russia ha attualmente 1,7 milioni di tonnellate di benzina in riserva, secondo le stime di Reuters. Questa quantità potrebbe coprire circa 15 giorni di domanda massima di benzina ogni due mesi rispetto all'attuale consumo annuale. Tuttavia, Putin ha riconosciuto che sono necessarie riforme più profonde, destinate a rispondere ampiamente alle attuali provocazioni. Una delle opzioni considerate è l'importazione di benzina, una misura inusuale per uno dei maggiori produttori mondiali di petrolio.
Il viceprimo ministro Alexander Novak ha dichiarato che la Russia importa già tra le 100.000 e le 150.000 tonnellate di benzina al mese dalla Bielorussia e negozia forniture supplementari con il Kazakistan, anche se solo una raffineria kazaka è considerata in grado di esportare combustibile in Russia. Attacchi ucraini con droni a lunga distanza a causa della riduzione della produzione di combustibile del 25% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, e la produzione attuale è di circa il 20% inferiore alle richieste interne. Solo la raffineria di Omsk, con una capacità annua di lavorazione di 22 milioni di tonnellate, ha evitato gli attacchi ucraini e ha continuato a funzionare alla massima capacità.
Questi eventi contribuiscono all'aumento dell'ansia tra la popolazione, che si confronta con le conseguenze dirette del conflitto, nonché con gli effetti economici generali. La diminuzione della fiducia nei leader del paese riflette una crescente frustrazione nei confronti del governo russo, che è percepito come debole nella gestione delle crisi economiche e energetiche. Allo stesso tempo, il tasso di approvazione delle attività di Putin è diminuito, suggerendo un crescente scetticismo nei confronti delle decisioni politiche, in particolare nel contesto di un'economia in crisi.
In seguito a tali eventi, le autorità dovrebbero adottare misure volte a migliorare la situazione, ma l'impatto sulla fiducia nel presidente dipenderà dall'efficacia di tali misure.
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HotNewsIndipendenteCentroFattualità 95Obiettività 88ieriLa fiducia che i russi hanno nel presidente Vladimir Putin è diminuita di 3,4 punti percentuali in una settimana, raggiungendo il 73,3%, secondo un sondaggio condotto da VTsIOM tra il 22 e il 28 giugno, citato dalla pubblicazione indipendente russa Meduza. Questo segna il declino più veloce del rating di approvazione di Putin dall'inizio della guerra. Il precedente calo notevole si è verificato all'inizio di aprile 2026, dove la sua approvazione è scesa di 1,8 punti percentuali in una settimana. Secondo lo stesso sondaggio, il 66,9% degli intervistati approva le azioni di Putin come presidente, in calo di 3,5 punti percentuali rispetto alla settimana precedente. Nel frattempo, il 21,3% disapprovano le sue attività, in aumento dal 19,7%. Altre indagini mostrano tendenze simili, con FOM che riporta una leggera diminuzione delle valutazioni positive delle prestazioni di Putin, pur notando un piccolo aumento della fiducia durante la settimana. Questi declini vengono a causa della crisi del carburante e delle sfide economiche più ampie della Russia.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta dati di fatto provenienti da molteplici sondaggi (VTsIOM, FOM e Gallup) che mostrano un calo dei voti di approvazione di Putin.
Perché questi punteggi (Fattualità 95 · Obiettività 88): The article accurately reports the drop in trust in Putin according to VTsIOM survey results and aligns with the primary source document from Meduza. It also mentions the FOM survey and the fuel crisis context. The tone remains neutral but slightly emphasizes the decline, which may introduce minor b
Digi24IndipendenteCentroFattualità 80Obiettività 705 gg faL'articolo riporta una crisi del carburante in Russia, aggravata dagli attacchi dall'Ucraina alle infrastrutture di raffinazione del petrolio. Il presidente Vladimir Putin ha riconosciuto la carenza in corso, con i conducenti che affrontano lunghe code e difficoltà a trovare i combustibili necessari. La crisi si è diffusa in quasi tutte le regioni, provocando incontri di emergenza con i funzionari dell'energia. Per affrontare questo problema, la Russia ha vietato le esportazioni di carburante, ha reindirizzato le riserve ai mercati interni e ha ordinato alle raffinerie più piccole di aumentare la produzione. Le autorità stanno prendendo in considerazione l'arresto delle esportazioni di diesel per aumentare l'offerta interna. Putin ha osservato che le attuali riserve di 1,7 milioni di tonnellate copriranno circa 15 giorni di picco della domanda estiva o due mesi del consumo giornaliero corrente. Nonostante queste misure, sono necessarie riforme più profonde. La crisi segue mesi di attacchi di droni contro le infrastrutture petrolifere russe, portando a un calo del 25% della produzione di carburante rispetto a giugno 2023.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta un resoconto equilibrato della crisi del carburante, citando sia la risposta del governo che i fattori esterni che contribuiscono al problema, come gli attacchi ucraini.
Perché questi punteggi (Fattualità 80 · Obiettività 70): This article focuses more on the fuel crisis and Putin’s response, rather than the trust ratings. While some details match the primary source, it lacks direct reference to the trust survey results and presents information in a more urgent, problem-focused tone, suggesting potential bias.
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