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ComfortDelGro collabora con l'azienda francese RATP Dev per gestire la metropolitana di Copenaghen a partire dal settembre 2027
SG🏛️ PoliticaCentro3 h fa

ComfortDelGro collabora con l'azienda francese RATP Dev per gestire la metropolitana di Copenaghen a partire dal settembre 2027

ComfortDelGro e RATP Dev sono state selezionate per operare e mantenere tutte e quattro le linee del sistema metropolitano di Copenaghen a partire dal settembre 2027 nell'ambito di un contratto di 12 anni valutato in 17 miliardi di corone danesi (S $ 3,36 miliardi). La decisione si è basata su una valutazione del prezzo e della qualità, con il consorzio che ha battuto altri due offerenti. La metropolitana di Copenaghen, nota per il suo servizio 24 ore su 24 e l'elevata affidabilità, serve 135 milioni di passeggeri all'anno. Il nuovo operatore si concentrerà sul mantenimento delle operazioni quotidiane e sull'avvio di progetti di rinnovamento su due linee più vecchie. Questa è la terza collaborazione tra ComfortDelGro e RATP Dev, compresi i precedenti contratti a Parigi e Singapore.

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The Straits Times logoThe Straits TimesVicino a un partito🔒Centro3 h fa
ComfortDelGro collabora con l'azienda francese RATP Dev per gestire la metropolitana di Copenaghen a partire dal settembre 2027

ComfortDelGro e RATP Dev sono state selezionate per operare e mantenere tutte e quattro le linee del sistema metropolitano di Copenaghen a partire dal settembre 2027 nell'ambito di un contratto di 12 anni valutato in 17 miliardi di corone danesi (S $ 3,36 miliardi). La decisione si è basata su una valutazione del prezzo e della qualità, con il consorzio che ha battuto altri due offerenti. La metropolitana di Copenaghen, nota per il suo servizio 24 ore su 24 e l'elevata affidabilità, serve 135 milioni di passeggeri all'anno. Il nuovo operatore si concentrerà sul mantenimento delle operazioni quotidiane e sull'avvio di progetti di rinnovamento su due linee più vecchie. Questa è la terza collaborazione tra ComfortDelGro e RATP Dev, compresi i precedenti contratti a Parigi e Singapore.

Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta informazioni di fatto su un contratto commerciale senza favorire apertamente alcuna ideologia politica, ma si concentra sugli aspetti tecnici e operativi del contratto della metropolitana, fornendo una relazione equilibrata senza inclinazione ideologica.

Come l’ha coperta ogni schieramento

Lo stesso evento, raggruppato per l’orientamento politico delle testate che ne parlano.

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