Barche, banchieri e frontiere: cinque simboli che riassumono la Brexit a dieci anni di distanza

Secondo una recente ricerca, l'adesione all'unione doganale, una volta considerata un'opzione praticabile per mitigare i danni economici della Brexit, è ora considerata insufficiente per affrontare le conseguenze più ampie della partenza del Regno Unito dall'Unione europea.I risultati, condivisi con The Guardian, rivelano che le esportazioni del Regno Unito verso l'UE sono diminuite del 12% dalla Brexit, con la maggior parte di questo calo attribuito all'uscita del Regno Unito dal mercato unico.

Gli economisti John Springford e Anton Spisak del Centro per la riforma europea sostengono che le complessità normative introdotte dalla Brexit - come i nuovi processi di certificazione e i controlli di conformità - hanno avuto un impatto sul commercio molto maggiore rispetto alle barriere doganali tradizionali.Questi cambiamenti hanno colpito in modo sproporzionato settori chiave, tra cui i viaggi, la finanza, le assicurazioni, i prodotti chimici, i prodotti farmaceutici e l'agroalimentare, che hanno registrato cali che vanno dal 7% al 16%.

La ricerca sottolinea che i vantaggi derivanti dall'adesione all'unione doganale sarebbero limitati: sebbene allenterebbe alcuni oneri amministrativi eliminando la necessità per le imprese di applicare complesse "regole di origine" per il commercio senza dazi, offrirebbe poco sollievo al settore dei servizi, che rimane la più grande categoria di esportazione del Regno Unito; inoltre, l'adesione all'unione doganale impedirebbe al Regno Unito di perseguire accordi commerciali indipendenti con nazioni non UE, poiché i membri dell'unione devono aderire alle tariffe dell'UE.

Lo studio avverte che qualsiasi tentativo di recuperare le perdite economiche subite dalla Brexit richiederebbe una più profonda integrazione con l'UE, che potrebbe comportare il rientro nel mercato unico o persino la piena adesione all'UE - un percorso ricco di compromessi politici e istituzionali.

Nel frattempo, i liberali democratici hanno inizialmente sostenuto il rientro nell'unione doganale, ma hanno cambiato posizione, sostenendo invece il rientro nel mercato unico.

Questo panorama in evoluzione riflette un dibattito più ampio all'interno della politica britannica sul futuro delle relazioni del Regno Unito con l'UE.

L'impatto economico a lungo termine è altrettanto grave, con studi che suggeriscono che il PIL pro capite del Regno Unito è tra il 6% e l'8% inferiore a quello che sarebbe stato se il Regno Unito fosse rimasto nell'UE. I ricercatori del National Bureau of Economic Research degli Stati Uniti osservano che l'effetto cumulativo della Brexit è stato graduale, con l'incertezza iniziale e l'aumento delle barriere commerciali che svolgono un ruolo centrale nel rallentamento economico. Rispetto ad altre economie sviluppate, il Regno Unito è rimasto indietro nelle prestazioni post-Brexit, sollevando preoccupazioni sulla sua competitività nel mercato globale.

Le conseguenze politiche della Brexit sono state anche profonde. Dal referendum del 2016, sei primi ministri hanno dato le dimissioni, riflettendo l'instabilità e la complessità della navigazione dell'uscita del Regno Unito dall'UE. La situazione è stata esacerbata da fattori esterni come la pandemia COVID-19, la guerra in Ucraina e le interruzioni della catena di approvvigionamento globale, che hanno ulteriormente complicato la ripresa economica del Regno Unito. L'incertezza politica non ha solo influito sulla governance, ma ha anche eroso la fiducia del pubblico nella decisione di lasciare l'UE.

Come ha osservato l'ex leader laburista Neil Kinnock, molti cittadini ora riconoscono l'impatto negativo della Brexit sulla loro vita quotidiana, tra cui l'aumento del costo della vita, la riduzione delle opportunità per i giovani e la diminuzione della sicurezza nazionale.

I funzionari pubblici e i responsabili politici hanno iniziato a chiedere un rinnovato dibattito sulle relazioni del Regno Unito con l'UE. Philip Rycroft, segretario permanente del Dipartimento per l'uscita dall'UE, ha esortato i leader politici a impegnarsi in un dibattito nazionale sul futuro del Regno Unito con il blocco. Egli sostiene che la Brexit non è ancora terminata e che il Regno Unito deve considerare di rientrare nell'UE per garantire vantaggi economici e strategici a lungo termine.

Tuttavia, questo cambiamento incontra la resistenza di partiti come Reform UK, che rimane fermamente contrario a qualsiasi forma di reintegrazione con l'UE.

Le implicazioni sociali e culturali della Brexit sono anche evidenti. Un sondaggio condotto dal Consiglio europeo delle relazioni estere rivela che la maggioranza dei britannici ritiene che la Brexit abbia avuto un impatto negativo sulla loro vita. Oltre il 57% degli intervistati ritiene che il Regno Unito abbia sbagliato a lasciare l'UE, con molti che citano il deterioramento delle condizioni economiche, l'aumento dei costi di vita e l'erosione dell'identità nazionale. Le generazioni più giovani, in particolare, sembrano essere più inclini a rientrare nell'UE, con il 70% di coloro che sono troppo giovani per votare nel 2016 che esprimono sostegno per la reintegrazione.

Questo divario generazionale evidenzia l'approfondimento del divario sociale causato dalla Brexit e solleva dubbi sulla sostenibilità dell'attuale traiettoria del Regno Unito.

Mentre il Regno Unito si prepara per il suo prossimo importante impegno diplomatico con l'UE, il dibattito sul futuro delle relazioni tra Regno Unito e UE si sta intensificando. Con il prossimo vertice dell'UE in luglio, i leader politici dovranno affrontare crescenti pressioni per proporre strategie concrete per migliorare le relazioni commerciali e affrontare le sfide economiche in corso. Resta incerto se il Regno Unito perseguirà un approccio più integrato con l'UE o continuerà sul suo percorso attuale. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che l'eredità della Brexit continua a plasmare il tessuto politico, economico e sociale del Regno Unito, con le sue conseguenze che saranno probabilmente avvertite per i decenni a venire.