GermanyI tubi principali del tunnel di base del Brennero tra l'Austria e l'Italia sono stati collegati a circa 1.400 metri sotto il passo del Brennero. Questo segna una pietra miliare significativa nella costruzione del sistema di gallerie, che si estende per 230 chilometri. Il progetto mira a sostituire il percorso ferroviario alpino di oltre 150 anni, riducendo il tempo di viaggio tra Monaco e Verona di circa due ore. La costruzione è iniziata nel 2015 e il tunnel dovrebbe essere aperto nel 2032.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta un aggiornamento fattuale sullo stato di avanzamento di un importante progetto infrastrutturale senza favorire apertamente alcuna prospettiva politica.
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