L'aeroporto spagnolo lo vende all'asta per 10 euro.

Un piccolo aereo è stato messo all'asta all'aeroporto di Siviglia in Spagna dopo essere rimasto abbandonato lì da almeno il 2018. 50 tasse di registrazione per la partecipazione all'asta. Nonostante il suo prezzo basso, l'aereo è inoperabile e non può volare. L'aereo è parcheggiato sul terreno dell'aeroporto da oltre otto anni, secondo i funzionari della società di gestione aeroportuale spagnola Aena. Gli sforzi per localizzare il proprietario non sono riusciti, nonostante i molteplici tentativi di contattarli attraverso i canali ufficiali. Secondo Aena, hanno pubblicato tre avvisi nel bollettino ufficiale dello stato nel tentativo di trovare il proprietario dell'aereo. Tuttavia, nessuno si è presentato per reclamare.

Il processo d'asta consente a chiunque, individui, aziende o istituzioni, di presentare offerte, purché seguano le procedure descritte nelle condizioni d'asta. I funzionari hanno confermato che l'interesse per l'aereo è stato sostanziale, con numerosi messaggi elettronici ricevuti dopo l'annuncio dell'asta. Il vincitore dell'asta diventerà il proprietario legale dell'aereo, anche se è chiaro che l'aereo non è in condizioni idonee per il volo.

L'aeromobile fu introdotto a metà del XX secolo e divenne noto per la sua affidabilità e convenienza all'epoca. Tuttavia, questa particolare unità sembra essere caduta in rovina e ora è considerata inutilizzabile. I rappresentanti di Aena hanno sottolineato che l'incapacità di funzionare dell'aereo è la ragione principale del prezzo estremamente basso richiesto. La situazione evidenzia le sfide affrontate dagli aeroporti in tutto il mondo nel trattare con aerei abbandonati.

In tali casi, le autorità ricorrono spesso alle aste come mezzo per rimuovere l'attività dai loro locali consentendo alle parti interessate di assumere la proprietà, anche se l'oggetto non è funzionale. La presenza dell'aeromobile sul territorio dell'aeroporto per quasi un decennio solleva domande su quanto tempo potrebbe essere stato lì prima di essere ufficialmente notato. Mentre i registri indicano che è stato identificato come abbandonato a partire dal 2018, è possibile che l'aereo fosse stato seduto nei locali in precedenza. La data esatta del suo arrivo rimane incerta, ma il prolungato periodo di abbandono sottolinea la necessità di sistemi di tracciamento più efficaci per gli aeromobili che rimangono non reclamati.

Mentre l'asta si avvicina, l'esito rimane incerto. Se l'offerente vincente sceglierà di rimuovere l'aereo o permettergli di rimanere sulla proprietà dell'aeroporto è ancora da determinare. Per ora, l'aereo continua a sedersi tranquillamente sull'asfalto, in attesa di un nuovo proprietario che può decidere se conservarlo come artefatto storico o semplicemente spostarlo lontano dai locali. La vendita riflette sia la praticità della gestione di beni abbandonati sia le circostanze insolite che circondano questo particolare pezzo della storia dell'aviazione.

Con il suo basso prezzo e il suo status di non funzionante, il Piper PA-23 Apache è un esempio unico di come anche le macchine più costose possano finire per essere vendute per meno di una tazza di caffè.