Il primo treno Vande Bharat con cuccette della compagnia UP è stato inaugurato sulla tratta tra Varanasi e Delhi: orari e stazioni

The Indian ExpressIndipendenteCentroFattualità 95Obiettività 9531 ott

Le prenotazioni dei biglietti sono aperte per il nuovo Vande Bharat Sleeper Express tra Bengaluru e Mumbai, che inizierà le operazioni commerciali il 3 novembre 2026. La corsa inaugurale è stata inaugurata dal Ministro delle Ferrovie Ashwini Vaishnaw il 31 ottobre 2026, dalla stazione ferroviaria SMVT di Bengaluru. Il treno numero 27652, gestito e gestito dalla zona ferroviaria sudoccidentale, collega SMVT Bengaluru a CSMT Mumbai. Il servizio dispone di 16 pullman in tre classi con aria condizionata: AC 3-Tier, AC 2-Tier e AC First Class. Le tariffe per l'intero viaggio variano da Rs 2.810 per la terza classe AC a Rs 4.450 per la prima classe AC. I passeggeri possono assicurarsi un posto tramite il sito web dell'IRCTC, le applicazioni mobili Rail Connect e RailOne o offline presso i banchi del sistema di prenotazione passeggeri.

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Hindustan TimesIndipendenteCentro31 ott

Il ministro capo dell'Uttar Pradesh, Yogi Adityanath, e il ministro dei Trasporti ferroviari, Ashwini Vaishnaw, hanno inaugurato il primo servizio Vande Bharat Sleeper Express, che collega Varanasi a Nuova Delhi. Questo nuovo treno notturno mira a migliorare i collegamenti tra l'Uttar Pradesh orientale e la capitale nazionale, offrendo servizi migliorati e tempi di percorrenza ridotti rispetto ai servizi esistenti, come il Shiv Ganga Express. Il percorso, lungo 760 km, attraversa Prayagraj, Kanpur Central, Aligarh e Ghaziabad, e richiede circa nove ore e mezza. Il servizio è attivo sei giorni alla settimana, con orari specifici per entrambe le direzioni, anche se i dettagli definitivi sui prezzi sono ancora in attesa di essere comunicati. I funzionari hanno sottolineato che questa nuova linea contribuisce all'espansione della rete Vande Bharat, che ha già trasportato oltre 91 milioni di passeggeri dalla sua introduzione.

Lettura del bias (Centro): L'articolo si basa su una rigorosa presentazione di informazioni riguardanti lo sviluppo delle infrastrutture, citando orari ufficiali e dichiarazioni ministeriali, evitando un linguaggio tendenzioso o la presentazione di diverse prospettive politiche.