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L'AMZS ha aggiornato un'app che ti aiuterà a misurare la velocità secca in AC
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L'AMZS ha aggiornato un'app che ti aiuterà a misurare la velocità secca in AC

Il 6 settembre 2026, l'Autorità per la libera mobilità della Slovenia (AMZS) ha annunciato un importante aggiornamento alla sua app gratuita, che ora consente ai conducenti di monitorare la loro velocità media durante le misurazioni della velocità basate su sezioni. L'aggiornamento è stato rilasciato proprio mentre l'Ufficio di metrologia statale sloveno (Urad RS za meroslovje) ha approvato l'inizio dell'uso di sistemi radar di sezione su tre sezioni autostradali. La nuova funzionalità utilizza il GPS per avvisare gli utenti all'ingresso nelle zone monitorate, calcola e visualizza continuamente la velocità media e fornisce il tracciamento dei progressi attraverso la sezione. Il sistema è attualmente attivo su tre sezioni: A1 tra Logatec e Vrhnika (verso Lubiana), A2 tra Lubiana Brod e Vodice (verso Kranj) e A2 tra Grosuplje e Ivan Gorična (verso Mesto Novo).

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L'AMZS ha aggiornato un'app che ti aiuterà a misurare la velocità secca in AC

Il 6 settembre 2026, l'Autorità per la libera mobilità della Slovenia (AMZS) ha annunciato un importante aggiornamento alla sua app gratuita, che ora consente ai conducenti di monitorare la loro velocità media durante le misurazioni della velocità basate su sezioni. L'aggiornamento è stato rilasciato proprio mentre l'Ufficio di metrologia statale sloveno (Urad RS za meroslovje) ha approvato l'inizio dell'uso di sistemi radar di sezione su tre sezioni autostradali. La nuova funzionalità utilizza il GPS per avvisare gli utenti all'ingresso nelle zone monitorate, calcola e visualizza continuamente la velocità media e fornisce il tracciamento dei progressi attraverso la sezione. Il sistema è attualmente attivo su tre sezioni: A1 tra Logatec e Vrhnika (verso Lubiana), A2 tra Lubiana Brod e Vodice (verso Kranj) e A2 tra Grosuplje e Ivan Gorična (verso Mesto Novo).

Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta informazioni di fatto su un aggiornamento tecnologico di un'applicazione mobile relativa alle misure di sicurezza stradale.

N1 Slovenija logoN1 SlovenijaIndipendenteCentro4 gg fa
L'Ufficio di misurazione ha autorizzato l'avvio della misurazione della velocità su tre tratti

L'Ufficio per la metrologia ha approvato l'avvio della misurazione della velocità basata su sezioni su tre dei quattro segmenti stradali pianificati dopo diversi mesi di ritardo. L'approvazione copre sezioni di autostrade tra LogatecVVrhnika verso Lubiana, Lubiana BrododiVodice verso Kranj e GrosupljevanIvančna Gorica verso Novo mesto. Queste misurazioni saranno ora utilizzate per l'applicazione del traffico sulla base della legge sul traffico stradale. Tuttavia, il segmento tra PodmiljLočica è ancora in fase di verifica a causa di ulteriori modifiche richieste dal richiedente. Il ritardo è stato causato dal mancato installazione del sistema da parte del contraente, Intermatic, entro la scadenza, portando a potenziali multe ai sensi del contratto.

Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce un resoconto fattuale del processo di approvazione dei sistemi di monitoraggio della velocità senza apertamente favorire alcuna parte politica.

24ur (POP TV) logo24ur (POP TV)IndipendenteCentro4 gg fa
Luce verde per la misurazione della velocità a sezione

L'Ufficio sloveno di misurazione stradale ha completato la prima verifica di tre dei quattro tratti dotati di dispositivi di misurazione della velocità iCar5. I tratti verificati includono LogatecVVrhnika verso Lubiana, Lubiana BrodvanVoknice verso Kranj e GrosupljevanIvančna Gorica verso Nova Gorica. Ciò segna una luce verde per l'utilizzo dei risultati di misurazione nelle procedure di violazione della velocità. Tuttavia, l'implementazione del sistema ha subito ritardi a causa della mancanza di certificazione per il dispositivo iCar5 da parte dell'autorità di misurazione. Dars, la società responsabile della creazione del sistema, aveva precedentemente minacciato sanzioni finanziarie per ritardi, ma il progetto rimane incompiuto. Il sistema mira a calcolare le velocità medie su intere sezioni monitorate piuttosto che su singoli punti, apportando cambiamenti meno efficaci.

Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta informazioni di fatto sullo stato di diffusione della tecnologia di misurazione della velocità senza favorire apertamente alcun gruppo politico.

Come l’ha coperta ogni schieramento

Lo stesso evento, raggruppato per l’orientamento politico delle testate che ne parlano.

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