Nel luglio 2015, Centurion Bus Manufacturers (CBM) ha ottenuto un contratto da 31 milioni di randi per convertire sette autobus in cliniche veterinarie mobili per il Dipartimento dell'Agricoltura, Riforma territoriale e sviluppo rurale (DALRRD). Undici anni dopo, la società deve ancora consegnare un singolo autobus, lasciando il governo con nulla. I rappresentanti legali di CBM hanno dichiarato che la questione è in litigio con il DALRD, consigliando di non commentare ulteriormente poiché la questione è sotto giudizio. Il contratto, firmato il 10 luglio 2015, è stato segnato da ritardi e irregolarità.
Tra settembre 2015 e aprile 2016, il dipartimento ha erogato circa R26 milioni del valore totale del contratto, anche se CBM non è riuscito a fornire la prova dell'assicurazione contrattuale come richiesto.
Ha presieduto sia le commissioni di specifica delle offerte che quelle di valutazione delle offerte e, secondo un documento interno ottenuto da amaBhungane, ha anche fatto parte della commissione di giudizio delle offerte. Questa posizione gli ha permesso di influenzare i criteri utilizzati per valutare le offerte e infine determinare il vincitore. Il dipartimento contesta questa affermazione, affermando che non esiste una regola che vieta la partecipazione a più commissioni. Tuttavia, un memo interno datato 9 luglio 2024, firmato dal direttore aggiunto del controllo interno, conferma il coinvolgimento di Ramasodi in tutte e tre le commissioni.
Il comitato di aggiudicazione dell'offerta, guidato da Jacob Basil Hlatshwayo, ha affrontato opzioni limitate dopo che il comitato di valutazione, presieduto da Ramasodi, ha squalificato tutti gli altri offerenti.
Un rapporto del revisore generale del 2019 ha criticato il comitato per la mancanza di diligenza e la mancata identificazione di potenziali collusioni tra gli offerenti. La battaglia legale in corso tra CBM e DALRRD evidenzia problemi sistemici all'interno dei processi di appalto pubblico. Mentre le indagini continuano, rimangono domande sull'integrità del processo di gara e sulla responsabilità di coloro che sono coinvolti. La situazione sottolinea la necessità di una maggiore sorveglianza e trasparenza nei contratti governativi per prevenire fallimenti simili in futuro.
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