Le compagnie aeree riportano 352 gravi difetti di volo fino a giugno, Akasa e Air India in cima alla lista

Il settore dell'aviazione indiano ha riportato un record di 352 difetti di volo tra gennaio e giugno 2026, secondo i dati del governo divulgati in risposta a una domanda alla Rajya Sabha. Le cifre evidenziano una crescente preoccupazione per la sicurezza e le pratiche di manutenzione degli aeromobili all'interno dell'industria. I dati, condivisi dal ministro di Stato per l'aviazione civile Murlidhar Mohol, hanno rivelato che 334 di questi difetti si sono verificati sui voli nazionali, mentre gli altri otto erano su rotte internazionali. Akasa Air è emersa come la compagnia aerea con il maggior numero di difetti segnalati, con 152 incidenti durante il periodo di sei mesi.

Nel 2023, sono stati registrati 487 difetti, 436 sui voli nazionali e 51 su quelli internazionali. Questo numero è salito bruscamente a 692 nel 2024, con 649 di loro che si verificano a livello nazionale. Entro il 2025, la cifra è balzata ulteriormente a 889, con 778 sui voli nazionali e 111 su rotte internazionali.

Nel periodo compreso tra gennaio 2024 e giugno 2026, la DGCA ha emesso 382 notifiche di causa per le compagnie aeree. Queste notifiche possono portare a sanzioni finanziarie, sospensione delle approvazioni o avvertimenti. Dal 2023 al 2025, la DGCA ha effettuato 51 azioni di esecuzione contro i vettori indiani per violazione degli standard di sicurezza.

Dopo il tragico incidente del volo Air India 171 del 12 giugno, che ha ucciso 241 dei 242 passeggeri poco dopo il decollo, il disastro aereo più mortale in India in tre decenni, la DGCA ha avviato verifiche speciali negli aeroporti principali. L'incidente ha spinto a un rinnovato esame dei protocolli di sicurezza e delle procedure di manutenzione in tutto il settore. L'incidente ha sollevato domande sul fatto che il numero crescente di difetti e le azioni normative siano state adeguatamente affrontate.

Tuttavia, i numeri complessivi suggeriscono sfide sistemiche nel mantenere standard di sicurezza coerenti in tutto il settore. Il governo non ha ancora commentato pubblicamente i passi specifici che vengono intrapresi per affrontare la questione oltre le azioni di applicazione già intraprese. Gli esperti del settore hanno sottolineato la necessità di ispezioni più rigorose e migliori piani di manutenzione.

La DGCA non ha rilasciato dettagliate ripartizioni della natura dei difetti o delle specifiche compagnie aeree interessate oltre alle cifre aggregate. Né ha chiarito quanti dei difetti segnalati hanno portato a cancellazioni o ritardi di volo effettivi. La mancanza di trasparenza ha alimentato le preoccupazioni tra i passeggeri e le parti interessate del settore sull'affidabilità dei dati e l'efficacia delle attuali misure di sicurezza. Con gli ultimi dati che rivelano un forte aumento dei difetti di volo, l'attenzione si sposterà probabilmente sul fatto che l'organismo di regolamentazione e le compagnie aeree possano attuare azioni correttive efficaci.

I prossimi mesi saranno caratterizzati da un continuo monitoraggio della conformità e degli sforzi di applicazione, in particolare alla luce della recente tragedia.