Il rapporto sull'incidente dell'Air India sarà probabilmente pronto in ottobre, dicono gli investigatori

L'agenzia indiana responsabile dell'indagine sul fatale incidente aereo Air India ha indicato che una bozza di rapporto finale potrebbe essere completata entro ottobre, secondo un affidavit presentato alla Corte Suprema. L'Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ha confermato che è nella fase di analisi della sua indagine, con l'aspettativa di terminare entro circa sei settimane.

Pochi secondi dopo il decollo, l'aereo si schiantò a circa 6 chilometri dall'aeroporto, colpendo un edificio utilizzato dal personale medico di un college locale. L'impatto ha provocato un'esplosione massiccia. Un totale di 260 persone hanno perso la vita, compresi 241 passeggeri a bordo e 19 persone a terra. Solo un sopravvissuto, Viswashkumar Ramesh di Leicester, è emerso dai resti.

Nel suo recente affidavit, l'AAIB ha rivelato di aver completato 49 delle 66 fasi richieste nel processo di indagine. Queste fasi comprendevano l'esame del sito dell'incidente e dei resti, la raccolta di prove come i registratori di volo e la revisione della documentazione relativa ai background medici e alla formazione dell'equipaggio. L'indagine comprendeva anche una revisione completa della cultura organizzativa, dei fattori umani e dei protocolli di sicurezza. È stata eseguita un'autopsia psicologica, che ha coinvolto uno psicologo dell'aviazione che ha valutato lo stato mentale di uno o più membri dell'equipaggio. Il rapporto psicologico finale è stato ricevuto.

Inoltre, è stata preparata una trascrizione del registratore vocale della cabina di pilotaggio, anche se non sono stati divulgati ulteriori dettagli. Il rapporto iniziale ha suggerito che poco dopo il decollo, gli interruttori di controllo del carburante si sono inaspettatamente spostati nella posizione "cut-off", portando a una completa perdita di potenza del motore. L'audio dalla cabina di pilotaggio ha rivelato un pilota che interrogava un altro sull'azione, mentre l'altro negava la responsabilità. Tuttavia, il rapporto non specificava quale pilota ha fatto ogni dichiarazione. Questa ambiguità ha scatenato discussioni sul potenziale coinvolgimento dei piloti nell'incidente.

Alcuni media internazionali hanno ipotizzato che l'attenzione dell'indagine potrebbe essere spostata verso il pilota senior, il capitano Sumeet Sabharwal. Questa speculazione ha scatenato le critiche della famiglia di Sabharwal, delle organizzazioni dei piloti indiani e dell'AAIB stessa. L'ufficio ha espresso preoccupazione per il fatto che le narrazioni dei media che attribuivano la colpa ai piloti avessero scoraggiato alcuni testimoni a cooperare pienamente. Nel suo ultimo deposito, l'AAIB ha risposto a una petizione legale del padre di Sabharwal, che ha chiesto una revisione indipendente del crash.