ACC accusato di vittima-colpa come motociclisti chiedere la Corte Suprema di revisione giudiziaria

Un gruppo di circa 50 motociclisti si è riunito di recente al di fuori dei tribunali di Christchurch per esprimere la loro opposizione a una proposta di cambiamento nel sistema di prelievo della Accident Compensation Corporation (ACC). Il Motorcycle Advocacy Group New Zealand (MAGNZ) ha avviato una revisione giudiziaria dell'Alta Corte che sfida il nuovo prelievo, che entrerà in vigore dal 1° luglio.

Secondo la nuova struttura, i motociclisti dovranno affrontare tasse annuali variabili a seconda delle dimensioni dei loro veicoli. Le moto a benzina con motori più grandi di 750cc dovranno sostenere un costo di $ 624,93 all'anno. Coloro che completano la formazione avanzata del pilota potrebbero beneficiare di uno sconto del 25 per cento. Le moto di medie dimensioni, definite come quelle tra 251cc e 750cc, costeranno circa $ 450 all'anno, mentre le moto più piccole saranno soggette a un prelievo di $ 311,70 per i modelli a benzina e $ 325,13 per le varianti elettriche o diesel.

Ciò rappresenta un aumento rispetto alle tariffe dell'anno precedente, in cui le motociclette a benzina superiori a 600 cc sono state addebitate $ 428,19 all'anno, e i modelli diesel o elettrici hanno dovuto affrontare una commissione di $ 441,87.

Il portavoce della MAGNZ Mark Chapple ha sostenuto che la decisione dell'ACC di basare il prelievo sulla capacità del motore senza fare distinzioni simili per le auto è fondamentalmente ingiusta. Ha sostenuto che questo approccio contraddice i principi delineati nell'ACC Act, che mira a fornire un equo sistema di compensazione. Secondo Chapple, l'attuale proposta sposta la colpa sui motociclisti, nonostante le statistiche indicino che nella maggior parte degli incidenti di incrocio, la colpa è dei conducenti di auto.

I sostenitori della sfida, come Stewart Good, hanno espresso frustrazione per quello che percepiscono come un aumento irragionevole delle tasse. Good ha chiesto perché i motociclisti fossero stati singolari, suggerendo che altri gruppi impegnati in attività potenzialmente rischiose potrebbero presto affrontare sanzioni simili. Un altro motociclista, Barry Lynch, ha evidenziato l'onere finanziario posto sugli individui che possiedono più motocicli, notando che avrebbe dovuto pagare quasi $ 1200 all'anno in prelievi ACC per entrambe le sue moto.

L'ACC è rimasta in silenzio sulla questione durante i procedimenti legali in corso, citando la necessità di evitare di influenzare la decisione della corte.