United KingdomUno studio recente pubblicato su Science sfida la decisione dell'amministrazione Trump di ridurre gli standard di emissioni dei veicoli evidenziando un difetto critico nella loro analisi costi-benefici. Lo studio, guidato dall'economista Kenneth Gillingham e da altri nove ricercatori, sostiene che l'amministrazione Trump ha erroneamente ipotizzato che i consumatori non apprezzino i futuri risparmi di carburante da veicoli più efficienti.
Lettura del bias (Centro): L'articolo presenta un'analisi economica dettagliata dei diversi approcci normativi sotto due amministrazioni statunitensi per quanto riguarda le norme sulle emissioni dei veicoli.
