Il controllore del traffico aereo cattura due aerei con lo stesso segnale di chiamata, evitando il disastro

Due aerei della American Airlines con lo stesso numero di volo hanno evitato di poco una collisione su Phoenix il 14 agosto 2026, dopo che un controllore del traffico aereo è intervenuto rapidamente per prevenire un potenziale disastro. m. ora locale quando due aerei, entrambi designati come American 2482, stavano operando nello stesso spazio aereo, uno discendente da Chicago a Phoenix e l'altro ascendente da Phoenix a Chicago.

Un volo diretto da Chicago originariamente previsto per arrivare a Phoenix è stato ritardato, costringendo American Airlines a dispiegare un secondo aereo da Phoenix a Chicago con lo stesso numero di volo. Questo ha portato entrambi i voli a essere in volo allo stesso tempo, condividendo lo stesso segnale di chiamata e la stessa frequenza radio. Secondo la Federal Aviation Administration (FAA), i due aerei hanno mantenuto la separazione richiesta durante l'incontro, anche se la situazione ha sollevato preoccupazioni sull'accuratezza dei processi di pianificazione del volo.

Il controllore ha anche ordinato all'aereo in partenza di evitare di salire troppo in alto, creando una zona cuscinetto tra i due aerei. Il controllore ha poi osservato che un simile evento era raro, affermando: "Sono stato al lavoro del traffico aereo per 25 anni. Non ho mai visto due aerei fondere praticamente con lo stesso segnale di chiamata.

L'agenzia sta attualmente indagando su come i segnali di chiamata duplicati siano stati assegnati, sottolineando la necessità di un miglior coordinamento tra le compagnie aeree e i centri di dispaccio. American Airlines ha anche avviato una revisione interna delle circostanze dell'incidente, riconoscendo il ruolo del suo personale nel prevenire un grave incidente. Gli esperti di sicurezza aerea hanno notato che i segnali di chiamata duplicati rappresentano un rischio significativo, in particolare quando più aeromobili operano in prossimità.

Mentre le compagnie aeree in genere evitano di assegnare lo stesso numero di volo a rotte sovrapposte, questo incidente sottolinea la possibilità di errore umano o di supervisione nella pianificazione. Steve Arroyo, un esperto di sicurezza aerea con esperienza presso United Airlines, ha suggerito che il team di dispaccio della compagnia aerea potrebbe non essere riuscito a identificare i percorsi di volo in conflitto prima di approvare il programma.

L'incidente si aggiunge anche alla crescente preoccupazione pubblica per la sicurezza aerea, in seguito a una serie di recenti incidenti e problemi operativi. Gli esperti avvertono che mentre i sistemi moderni forniscono solide garanzie, la vigilanza rimane essenziale per prevenire situazioni simili. Mentre le indagini continuano, sia la FAA che American Airlines dovrebbero rilasciare ulteriori dettagli su come sono stati assegnati i segnali di chiamata duplicati e se le lacune procedurali hanno contribuito alla situazione. La compagnia aerea ha ribadito il suo impegno per la sicurezza, osservando che le azioni del suo equipaggio e dei controllori del traffico aereo hanno svolto un ruolo fondamentale nella risoluzione del problema.

Sia i piloti che i controllori hanno dimostrato l'importanza di una comunicazione chiara e l'adesione ai protocolli stabiliti per mantenere l'integrità dello spazio aereo nazionale.