Od ove jeseni, proizvođači vozila u Europskoj uniji morat će uvesti novu funkciju poznatu kao eco certifikat za sve nove osobne automobile i laka komercijalna vozila (M1/N1) homologirana prema propisima Euro 7. Ovaj zahtjev stupa na snagu od 29. studenoga, a obvezna provedba za novo homologirane modele počinje kasnije ove godine. Iako je uredba Euro 7 službeno uvedena u svibnju 2024., njezina provedba za sve nove vrste vozila počinje krajem studenog 2023.
Prema podacima njemačkog Automobile Cluba ADAC, svaki novi automobil bit će opremljen ovim certifikatom koji sadrži ključne podatke kao što su razine štetnih emisija, stvarna potrošnja goriva ili potrošnja električne energije i službeni raspon električnih vozila. Kupci će moći pristupiti tim detaljima putem QR koda ili izravno putem svog internog računalnog sustava.
Proizvođači će morati jamčiti da će baterije zadržati najmanje 80% prvobitnog kapaciteta nakon pet godina ili 100.000 kilometara, i najmanje 72% nakon osam godina ili 160.000 kilometara. Uredba također zahtijeva testiranje zimskog dometa, koje će se provoditi na temperaturi od -7 ° C kako bi se dala realističnija slika o tome koliko daleko električno vozilo može putovati tijekom hladnijih mjeseci. Ove promjene imaju za cilj povećati transparentnost i smanjiti manipulaciju na tržištu rabljenih automobila, čime se kupcima pruža bolji uvid u performanse rabljenih električnih vozila.
Stručnjaci iz TÜV Norda upozoravaju da bi emisije iz tih izvora uskoro mogle premašiti one iz motora s unutarnjim izgaranjem. Kao rezultat toga, čak će se i električna vozila koja ne emitiraju izduvne plinove suočiti s strožim mjerenjima jer proizvode fine čestice kroz kočione sustave i gume. Međutim, dopuštene razine dušikovih oksida (NOx) i čestica iz izduvnih plinova ostaju nepromijenjene od Euro 6 standarda. Istodobno, razdoblje tijekom kojeg proizvođači moraju osigurati usklađenost s ekološkim zahtjevima znatno je produženo. Prethodno su proizvođači morali dokazati usklađenost do 100.000 kilometara ili pet godina starosti vozila.
S Euro 7, ova granica se povećava na 200.000 kilometara ili deset godina. Ova promjena znači da će proizvođači morati održavati veće standarde kontrole emisije tijekom duljih razdoblja, osiguravajući da vozila nastave ispunjavati ekološke propise tijekom cijelog operativnog životnog vijeka. Uvođenje ekološkog certifikata označava veliki pomak prema većoj transparentnosti u automobilskoj industriji. Cilj mu je osnažiti potrošače pružanjem jasnih, dostupnih informacija o utjecaju na okoliš i performansama njihovih vozila. Ovaj potez usklađen je s širim naporima za promicanje održivosti i smanjenje ekološkog otiska prijevoza.
Kako novi propisi stupaju na snagu, proizvođači i potrošači morat će se prilagoditi tim promjenama, za koje se očekuje da će oblikovati budućnost vlasništva i prodaje vozila u Europi.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Slovenia
