Završavaju se radovi, poznato je kada će pruga Križevci - Bjelovar biti otvorena
Željeznička pruga između Križevca i Bjelovara ponovno će se otvoriti u utorak nakon popravnih radova na oštećenom dijelu, uzrokovanom sudarom putničkog vlaka i teretnog vlaka u blizini Škrinjarija u subotu. Oštećeni putnički električni vlak baterija polako se uklanjao prema Šveti Ivan Žabnji u ponedjeljak popodne i očekuje se da će tamo stići prije večeri. Nakon uklanjanja vlaka, počinju popravci oštećenog dijela pruge, a završetak se očekuje kasno u ponedjeljak navečer.
Sudarac putničkog i teretnog vlaka u blizini Škrinjara u Hrvatskoj rezultirao je povredama 25 osoba, uključujući vozače i konduktora, prema izvještajima lokalnih vlasti.
Sve ozlijeđene osobe su primile medicinsku pomoć u zdravstvenim ustanovama, iako će težina njihovih ozljeda biti utvrđena nakon što dobiju medicinsku dokumentaciju iz bolnica. Istraga o uzroku nesreće je u tijeku, a policija navodi da još nisu utvrdili razlog nesreće.
Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu provodi istragu, koja je najavila namjeru da otvori sigurnosnu istragu o sudaru teretnog vlaka HŽ Carga s brojem 81330 i putničkog vlaka HŽ Passenger Transport s brojem 931. Agencija je izjavila da će objaviti konačno izvješće nakon završetka istrage.
Prema podacima Ministarstva zdravlja, šest putnika pretrpjelo je teške ozljede, dok je 14 drugih pretrpjelo blage ozljede.
Još četiri ozlijeđene osobe prebačene su u Opću bolnicu u Bjelovaru, od kojih su četiri već otpuštene kući. Šest ih je liječeno u Općoj bolnici u Koprivnici. Nitko od ozlijeđenih trenutno nije u životno opasnom stanju.
Očekuje se da će uklanjanje oštećenog putničkog vlaka biti završeno danas, nakon čega će se provjeriti stanje željezničke pruge između Križevca i Bjelovara. Na temelju trenutnih procjena, željeznička pruga nije teško oštećena, ali neke dijelove pruge trebaju zamjenu i popravke. Očekuje se da će linija biti ponovno otvorena za promet do utorka nakon završetka ovih radova.
Premijer Andrej Plenković komentirao je incident, izražavajući olakšanje što nije bilo smrtnih slučajeva i naglašavajući važnost utvrđivanja točnog uzroka nesreće kroz tekuću istragu. Oleg Butković, ministar prometa, infrastrukture i pomorskih poslova, posjetio je ozlijeđene osobe u Zagrebu i potvrdio da nitko od njih nije u životno opasnim uvjetima. Zahvalio je hitnim službama i lokalnim stanovnicima koji su pomogli u evakuaciji i skrbi za ozlijeđene. Dok se istraga nastavlja, fokus ostaje na utvrđivanju uzroka sudara i provedbi potrebnih mjera kako bi se spriječili slični incidenti u budućnosti.
U skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1316/2013 Europski parlament i Vijeće utvrdili su da je u skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013 potrebno uspostaviti i provesti mjere za zaštitu putnika u skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013.
Idi na primarne izvore (2)
Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.
Sudar putničkog vlaka i teretnog vlaka dogodio se u blizini Škrinjara 8. kolovoza, što je rezultiralo 25 ozlijeđenih. Među ozlijeđenima su bili dva vozača vlaka i konduktor. Incident se dogodio oko 10 sati ujutro na željezničkoj liniji koja povezuje Sveti Ivan Žabno i Gradec. Jedan vozač imao je 61 godinu i putovao je iz Gradeca prema Sveti Ivan Žabnu, dok je drugi vozač, star 20 godina, išao u suprotnom smjeru. Ozlijeđeni su dobili medicinsku pomoć u zdravstvenim ustanovama, ali ozbiljnost njihovih ozljeda ostaje nepoznata dok ne dobiju policijsku medicinsku dokumentaciju. Istragu vodi zamjenik okružnog državnog tužitelja u Bledu, uz pomoć policijskih službenika i istražitelja iz Agencije za istragu nesreća za zračni, pomorski i željeznički prijevoz.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak daje činjenični izvještaj o sudaru vlaka bez očiglednog ideološkog okvira, naglaska ili izvora koji sugeriraju političku pristranost.
Zašto činjenice (90): This article mirrors the content of article 4, providing accurate information about the number of injured individuals and the ongoing investigation into the cause of the accident. It aligns with the primary source document.
Zašto objektivnost (90): The article presents the information objectively, without any emotional language or bias. It sticks to verified facts from official sources.
Novi incident s teretnim vlakom koji upravlja HŽ Cargo dogodio se u ponedjeljak u 1:06 između Škrljeva i Meje na željezničkoj liniji Zagreb-Rijeka. Teretni vlak je prošao kroz crveno svjetlo bez zaustavljanja, gotovo se sudario s putničkim vlakom koji je putovao iz Rijeke u Zagreb. Osoblje HŽ Infrastrukture primijetilo je sigurnosno kršenje, odsjeklo napajanje nadzemnim linijama i zaustavilo oba vlaka na sigurnoj udaljenosti.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja incident na činjeničan način, citirajući službene izjave HŽ-a i pružajući detalje o događaju bez otvorene kritike ili pohvale bilo koje strane.
Zašto činjenice (90): The article provides detailed information about the incident, including the time, location, and actions taken by HŽ. It aligns closely with the primary source document while adding specific details about the passenger count and the reopening of the track.
Zašto objektivnost (85): The article remains largely objective, though it includes a personal anecdote from a reader whose child was in the train, which slightly affects neutrality.
Na željezničkoj liniji Zagreb-Rijeka dogodio se incident u kojem je teretni vlak HŽ Cargo prošao kroz crveno semafor na stanici Škrljevo bez zaustavljanja, što je potencijalno dovelo do sudara s prilazećim putničkim vlakom.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja izvješće o činjeničnim činjenicama o incidentu u željezničkoj sigurnosti bez da otvoreno favorizira bilo koji politički stav.
Zašto činjenice (90): This article provides accurate details about the incident, including the actions of HŽ Cargo and the removal of the locomotive engineer. It aligns well with the primary source and additional sources.
Zašto objektivnost (85): The article maintains a professional and neutral tone throughout, focusing on the facts and responses from involved parties.
Sudar putničkog i teretnog vlaka dogodio se na željezničkoj liniji između Sveti Ivan Žabnika i Gradeca u blizini Škrinjarija. Incident je prouzročio znatnu štetu putničkom vlaku, koji je djelomično bio izvan tračnica, što je otežalo njegovo uklanjanje.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak izvješćuje o tehničkom incidentu koji uključuje željezničku infrastrukturu i ne zauzima jasan stav niti naglašava bilo koji određeni politički stav.
Zašto činjenice (85): The article accurately reports the location, time, and status of the investigation. It mentions 25 injured individuals, which is consistent with later reports but higher than the initial statement. It avoids making definitive statements about the cause of the accident.
Zašto objektivnost (85): The article maintains a very neutral tone, presenting facts without emotional language or apparent bias. It focuses on the technical aspects of the situation rather than human interest angles.
U subotu je došlo do sudara putničkog i teretnog vlaka na pruzi između Svetog Ivana Žabnog i Gradece, nedaleko od Škrinjara. Teretni vlak je već uklonjen, dok se trenutno izvlači oštećen putnički elektrobaterijski vlak, što je tehnički zahtjevnije zbog njegove pozicije i ograničenog pristupa mjestu nesreće. Putnički vlak je znatno oštećen i dijelom se nalazi izvan pruge, što komplikuje njegovo čišćenje. Na dijelu pruge ispod vlaka su nastale manjine oćenja infrastrukture koja će biti spremna nego što se obećava da će biti ponovno uspostavljena. Iz HŽ Infrastrukture nije moguće precizirati kada će vlak biti ponovno otvoren, ali se očekuje da će biti završen u narednih nekoliko dana. Nesreća je ubila 25 osoba, uključujući jednog stroja i dva vozača.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja izvješće o željezničkoj nesreći i naporima za popravak infrastrukture bez otvorenih ideoloških okvira.
Zašto činjenice (85): The article accurately reports the location, time, and status of the investigation. It mentions 25 injured individuals, which is consistent with later reports but higher than the initial statement. It avoids making definitive statements about the cause of the accident.
Zašto objektivnost (85): The article maintains a very neutral tone, presenting facts without emotional language or apparent bias. It focuses on the technical aspects of the situation rather than human interest angles.
Novi listNeovisanSredinaČinjenice 85Objektivnost 8510. 08. 2026.
Na željezničkoj liniji između Svjeti Ivan Žabnika i Gradiške, u blizini Škrinjara, u subotu ujutro došlo je do sudara putničkog i teretnog vlaka.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenični prikaz željezničke nesreće i naknadnih napora za oporavak bez očiglednog ideološkog uokvirenja ili pristranog jezika.
Zašto činjenice (85): The article accurately reports the location, time, and status of the investigation. It mentions 25 injured individuals, which is consistent with later reports but higher than the initial statement. It avoids making definitive statements about the cause of the accident.
Zašto objektivnost (85): The article maintains a very neutral tone, presenting facts without emotional language or apparent bias. It focuses on the technical aspects of the situation rather than human interest angles.
Nakon nesreće u Škrinjaru i prijevoza teretnog vlaka na crveno svjetlo u Škrljevu, pokrenut je izvanredni nadzor inspekcije unutar HŽ-a. Obnova željezničkog prometa ostaje neizvjesna.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su prikazane činjenične informacije o željezničkom incidentu bez ideološkog okvira, uključujući i službene i nezvanične izvještaje, ali bez jasnog stranačkog stava.
Zašto činjenice (85): The article accurately reports the ongoing investigation into the train collision and mentions the closure of the track. However, it introduces new details not present in the primary source, such as the location being near Škrinjari and the involvement of a 20-year-old locomotive driver running a re
Zašto objektivnost (80): The article maintains a relatively neutral tone but includes some potentially biased language like 'novi incident' (new incident) and references an unspecified 'čitatelj' (reader) account, which could introduce bias.
Sudar putničkog i teretnog vlaka dogodio se u subotu oko 10 sati na željezničkoj liniji između Sveti Ivan Žabno i Gradeca u blizini Škrinjarija.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak daje činjenični izvještaj o sudaru vlaka, detaljno opisujući incident, žrtve i naknadne akcije vlasti.
Zašto činjenice (85): This article accurately reports the cleanup efforts and expected reopening date of the railway line. It provides specific details about the technical challenges of removing the damaged train cars that align with the primary source's description of the situation at the scene.
Zašto objektivnost (80): The article remains largely neutral in its presentation, focusing on factual updates about the cleanup process and infrastructure repairs without showing clear bias or emotional language.
Novi listNeovisanSredinaČinjenice 80Objektivnost 7509. 08. 2026.
Sudar putničkog vlaka i teretnog vlaka u blizini Škrinjara doveo je do 25 ozlijeđenih osoba, uključujući dva inženjera lokomotive i konduktora. Incident se dogodio 8. kolovoza oko 10 sati na željezničkoj liniji između Sveti Ivan Žabno i Gradeca. Putničkim vlakom upravljao je 61-godišnji inženjer koji je putovao iz Gradeca u Sveti Ivan Ťabno, dok je teretnim vlakom upravljao 20-godišnji inženjer koji je došao iz suprotnog smjera.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak izvješćuje o željezničkoj nesreći, koja se smatra apolitičnom zbog svog fokusa na sigurnost prijevoza, a ne na politička pitanja, politike ili upravljanje.
Zašto činjenice (80): The article accurately reports the incident and includes details about the number of injured people, which aligns with the primary source document.
Zašto objektivnost (75): The article remains relatively neutral, though it includes some details about the investigation process, which could slightly affect its objectivity.
Novi sigurnosni incident koji uključuje dva vlaka dogodio se na željezničkoj liniji Zagreb-Rijeka između Škrljeva i Meje, gdje se teretni vlak nije zaustavio na crvenom svjetlu, što je dovelo do mogućeg sudara s putničkim vlakom.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su prikazane činjenične informacije o dva odvojena željeznička incidenta bez otvorene kritike ili pohvale bilo kojeg političkog entiteta ili politike.
Zašto činjenice (75): The article accurately reports the incident involving the freight train passing through a red light and the subsequent actions taken by HŽ Infrastruktura. It correctly identifies the location and time of the incident and provides relevant details about the response.
Zašto objektivnost (85): The article presents the information in a clear and unbiased manner, avoiding any subjective commentary or emotional language. It focuses on the factual aspects of the incident.
U članku se izvještava o tekućim naporima za uklanjanje oštećenog putničkog vlaka s željezničke pruge između Križevaca i Bjelovara nakon sudara koji se dogodio u blizini Škrinjara. Incident je uključivao teretni vlak i putnički električni vlak koji su se sudarili u subotu ujutro. Iako je teretni vlak uklonjen, putnički vlak ostaje djelomično izvan tračnica, što njegovo uklanjanje čini složenijim. Radovi na uklanjanju putničkog vlaka započeli su u nedjelju, a vlasti očekuju da će operacija biti dovršena do ponedjeljka. Međutim, ne mogu sa sigurnošću potvrditi hoće li željeznica biti ponovno otvorena za promet tog dana.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku je prikazan izvještaj o željezničkoj nesreći i naknadnim naporima za oporavak bez da se otvoreno favorizira bilo koji politički stav.
Zašto činjenice (75): The article reports on the aftermath of the train collision, including details about the damaged tracks and ongoing recovery efforts. It mentions the number of injured people (25) and the involvement of multiple agencies. However, it does not directly reference the primary source document’s claim th
Zašto objektivnost (80): The tone remains neutral, focusing on the technical aspects of the incident and the response from authorities. There is no overt bias or emotional language, though some descriptive phrases like 'znatno oštećen' could be seen as slightly emotive.
Nakon sudara putničkog i teretnog vlaka u blizini Škrinjarija, između Gradeca i Sveta Gore, nastavljaju se napori za uklanjanje teško oštećenih vlakova s tračnica. Fotografije pokazuju teško oštećen prednji dio električnog putničkog vlaka na baterije koji upravlja HŽ Passenger Transport. Radovi čišćenja nastavili su tijekom cijele noći, a svi vagoni iz teretnog vlaka uklonjeni su, ostavljajući samo njegovu lokomotivu i putnički vlak na mjestu. Specijalizirani timovi iz Končara potrebni su za uklanjanje putničkog vlaka zbog njegovog sustava baterija, prema HŽ Infrastructure.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak daje uravnotežen prikaz incidenta, fokusirajući se na činjenične detalje kao što su šteta na vlakovima, broj ozlijeđenih i status istrage.
Zašto činjenice (75): The article accurately reports the location and time of the accident, confirming the number of injured individuals. It includes additional details about the cleanup process and the involvement of specialized teams from Končar, which are not explicitly stated in the primary source. The article also r
Zašto objektivnost (75): The article maintains an objective tone, presenting facts without apparent bias. It provides background on the cleanup efforts and expected reopening date of the track, helping to provide context without taking a stance.
Željeznička pruga između Križevca i Bjelovara ponovno će se otvoriti u utorak nakon popravnih radova na oštećenom dijelu, uzrokovanom sudarom putničkog vlaka i teretnog vlaka u blizini Škrinjarija u subotu. Oštećeni putnički električni vlak baterija polako se uklanjao prema Šveti Ivan Žabnji u ponedjeljak popodne i očekuje se da će tamo stići prije večeri. Nakon uklanjanja vlaka, počinju popravci oštećenog dijela pruge, a završetak se očekuje kasno u ponedjeljak navečer.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak izvješćuje o popravcima infrastrukture nakon sudara vlaka, fokusirajući se na tehničke detalje i logističke izazove, a ne na političke implikacije.
Zašto činjenice (75): This article accurately reports the ongoing cleanup efforts and expected reopening date of the railway line. It provides specific details about the technical challenges of removing the damaged train cars that align with the primary source's description of the situation at the scene.
Zašto objektivnost (70): The article remains largely neutral in its presentation, focusing on factual updates about the cleanup process and infrastructure repairs without showing clear bias or emotional language.
Sudar putničkog vlaka i teretnog vlaka u blizini Škrinjara doveo je do 25 ozlijeđenih osoba, uključujući dva inženjera lokomotiva i konduktora. Incident se dogodio 8. kolovoza, oko 10 sati ujutro, na željezničkoj liniji između Sveti Ivan Žabno i Gradeca. Putničkim vlakom upravljao je 61-godišnji inženjer koji je putovao iz Gradeca u Sveti Ivan Žabno, dok je teretnim vlakom upravljao 20-godišnji inženjer koji je došao iz suprotnog smjera.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenično izvješće o željezničkoj nesreći bez otvorene ideološke okvire.
Zašto činjenice (75): The article mentions 25 injured individuals including both locomotive engineers and a conductor, which aligns with the primary source document stating several injured but not specifying numbers. However, the claim of 25 injured is not supported by the primary source, which only states '5-6' were tak
Zašto objektivnost (70): The article presents information in a relatively neutral manner, though it focuses on the number of injured and their roles, which could be seen as emphasizing the severity of the incident. It does not appear to take sides or show strong bias.
Sudar putničkog i teretnog vlaka dogodio se u blizini Škrinjara 8. kolovoza oko 10 sati ujutro na željezničkoj liniji koja povezuje Sveti Ivan Žabno i Gradec. Incident je rezultirao sa 25 ozlijeđenih, uključujući i vozače vlaka i konduktora. Putničkim vlakom upravljao je 61-godišnji vozač koji je putovao iz Gradeca prema Sveti Ivan Žabnu, dok je teretnim vlakom upravljao 20-godišnji vozač koji je došao iz suprotnog smjera. Ozlijeđenima je pružena medicinska pomoć u zdravstvenim ustanovama, ali ozbiljnost njihovih ozljeda ostaje nepoznata dok policija ne primi medicinsku dokumentaciju. Istragu vodi zamjenik okružnog državnog tužitelja u Bledu, uz podršku policajaca i istražitelja iz Agencije za istragu nesreća za zračni, pomorski promet i željeznice. Uzrok sudara još nije utvrđen.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenični prikaz sudara vlaka bez očigledne ideološke strukture, napunjenog jezika ili jednostranog izvora.
Zašto činjenice (75): The article reports 25 injured individuals, including both locomotive engineers and a conductor, which contradicts the primary source stating only 5-6 people were taken to the hospital and one by helicopter. The article also incorrectly states the location as Škrinjari when the primary source mentio
Zašto objektivnost (65): The article uses emotionally charged language like 'prizore užasa' (scenes of horror) and presents information as definitive without acknowledging uncertainty. It emphasizes the severity of the accident while giving more detailed personal information than the primary source.
Članak opisuje tekuće radove čišćenja na mjestu teške željezničke nesreće u blizini Škrinjara, gdje su se putnički i teretni vlakovi sudarili između Sveti Ivan Žabnog i Gradeca.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenične informacije o željezničkoj nesreći i naknadnim naporima čišćenja bez otvorene favoriziranja bilo kojeg političkog stava.
Zašto činjenice (70): The article correctly identifies the location and time of the accident and confirms the number of injured individuals. It includes additional details about the cleanup process and the involvement of specialized teams from Končar, which are not explicitly stated in the primary source. The article als
Zašto objektivnost (75): The article remains largely objective, focusing on the cleanup efforts and providing factual updates about the status of the tracks. It avoids taking a particular stance or showing bias towards any party involved.
Sudar putničkog vlaka i teretnog vlaka dogodio se u subotu oko 10 sati na željezničkoj liniji koja povezuje Sveti Ivan Žabno i Gradec u blizini Škrinjarija. Incident je rezultirao sa 25 ozlijeđenih, uključujući dva inženjera lokomotive i konduktora. Prema policiji Koprivnica-Križevci, putničkim vlakom upravljao je 61-godišnji inženjer koji je putovao iz Gradeca prema Sveti Ivan Žabnu, dok je teretni vlak vozio 20-godišnji inženjer koji se kreće u suprotnom smjeru.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak sadrži činjenično izvješće o sudaru vlaka, detaljno opisuje incident, žrtve i napore za oporavak.
Zašto činjenice (70): The article accurately reports the location and time of the accident, and confirms there were 25 injured individuals. However, like the first article, it introduces specific details about the ages and directions of the engineers that are not found in the primary source. The mention of the investigat
Zašto objektivnost (75): The article maintains a neutral tone throughout, presenting facts without apparent bias. It provides background on the cleanup efforts and expected reopening date of the track, which helps provide context without taking a stance.
Železnički vlak koji je upravljao HŽ Cargo prošao je kroz crveno svjetlo na stanici Škrljevo na željezničkoj liniji Zagreb-Rijeka, uzrokujući sigurnosni incident. Vlak je trebao stati na crvenom svjetlu kako bi putnički vlak iz Zagreba mogao sigurno proći. Međutim, teretni vlak se nije zaustavio, što je dovelo do toga da su oba vlaka zaustavljena na sigurnoj udaljenosti nakon što su radnici infrastrukture otkrili grešku i isključili struju nadzemnim linijama.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja izvješće o činjeničnim događajima koji se odnose na sigurnost u željeznici, bez otvorene ideološke strukture.
Zašto činjenice (70): This article accurately reports the reopening of the railway line after the incident but describes a different incident involving a freight train passing through a red light rather than the collision described in the primary source.
Zašto objektivnost (65): The article maintains a relatively neutral tone but focuses more on the railway company's statements than on providing balanced coverage of the incident.
Policija je objavila nove detalje o sudaru putničkog i teretnog vlaka koji se dogodio u nedjelju oko 10 sati u blizini Škrinjara, između Sveti Ivan Zable i Gradeca.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenične informacije o željezničkoj nesreći bez očitog ideološkog uokvirenja.
Zašto činjenice (70): This article repeats many of the same inaccuracies as article 0, reporting 25 injured individuals despite the primary source indicating fewer casualties. It provides additional details about the investigation process but still conflicts with the primary source regarding casualty numbers.
Zašto objektivnost (60): The article maintains an objective tone overall but includes phrases like 'prizore užasa' (scenes of horror) and focuses heavily on the destruction caused by the accident, potentially influencing reader perception through emphasis on visual impact.
Približno 45 putnika u putničkom vlaku koji je putovao iz Zagreba u Rijeku sigurno je evakuirano autobusom u Rijeku. Oba vlaka su odmah zaustavili osoblje HŽ Infrastructure koji su slijedili sigurnosne postupke isključivanjem struje s nadzemnih pruga. Željeznička linija je u potpunosti otvorena za promet u 17:35 nakon što su potrebne sigurnosne mjere završene.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža uravnotežen prikaz incidenta, pozivajući se na izjave HŽ Infrastructure i HŽ Passenger Transport bez očiglednog ideološkog uokvirenja.
Zašto činjenice (65): The article accurately describes the new incident involving a freight train passing through a red light near Škrljevo, which is unrelated to the original event at Škrinjari. While it correctly reports the details of the new incident, it incorrectly attributes it to the same event covered in the prim
Zašto objektivnost (75): The article maintains a neutral tone, presenting the new incident in a factual manner without apparent bias. It focuses on the response by HŽ Infrastrukture and the impact on passengers, avoiding any overtly biased language.
Kako je izvijestila svaka strana
Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.
progresivno
sredina
konzervativno
★
Kako je izvijestila svaka strana
Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.
Croatia
