Bivši gradonačelnik Boveca, Siniša Germovšek, izrazio je ozbiljnu zabrinutost zbog troškova nastalih tijekom nedavnog infrastrukturnog projekta na Vršičkom prelazu, tvrdeći da je tzv. "besplatna autobuska usluga" koja se koristi za upravljanje prometom tijekom izgradnje koštala porezne obveznike pola milijuna eura.
Prema detaljnom priopćenju Germovšeka objavljenom na internetu, građevinski radovi na Vršičkom prelazu u početku su opravdani kašnjenjem zbog surovih zimskih uvjeta i prekomjernog parkiranja turista. Međutim, on tvrdi da je to objašnjenje bilo obmanjujuće i da je pravi razlog za produženo razdoblje izgradnje bio namjerno demontiranje postojećih parkirališta na vrhu prelaza i njihovo pretvaranje u skladišta građevinskih otpada.
DRSI je 24. travnja 2026. izdao dozvolu za djelomično zatvaranje nacionalne ceste, dopuštajući jednosmjerni promet s privremenim sustavom semafora važećim od 4. svibnja do 18. lipnja 2026. To je uobičajena praksa za manje prometne ceste tijekom vrhunske turističke sezone.
Glavno pitanje koje je postavio Germovšek je tko je odobrio i dopustio uništavanje funkcionalnih parkirnih mjesta na vrhu prolaza i naknadno pretvaranje tih mjesta u skladišta građevinskih otpada, unatoč postojanju dva obližnja skladišta građevinskih otpada.
On ističe da su lokalni dužnosnici u više navrata tvrdili da će, iako je rad bio nepotpun, javnost na kraju prihvatiti novi sustav. On to naziva oblikom obmane, tvrdeći da zapravo ništa nije bilo dovršeno i da je tvrdnja o novom sustavu koji se uvodi 15. lipnja 2026. bila lažna jer nije bilo funkcionalnih parkirnih mjesta. On naglašava da takozvani "novi režim" koji zabranjuje parkiranje na prolazu nikada nije bio stvarno proveden. Umjesto toga, vlasti su se okrenule korištenju besplatne autobuske usluge za upravljanje protokom vozila kroz nedovršenu zonu izgradnje, što je rezultiralo financijskim opterećenjem od 500.000 eura na proračun koji financira porezni obveznik.
Germovšek poziva javnost da zatraži informacije o ukupnom trošku cijelog projekta, njegovom sponzoru i procesu kojim su odobrena sredstva kako za projekt, tako i za besplatnu autobusku uslugu.
Zaključno, kontroverza oko projekta Vršič Pass nastavlja postavljati pitanja o transparentnosti, odgovornosti i opravdanosti javne potrošnje.S obzirom na to da se izgradnja bliži završetku, potreba za jasnim odgovorima i dalje je hitna.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Slovenia
