Troškovi prijevoza tereta u svemir opali su za 96 posto od 1960. godine i mogli bi se smanjiti za još 90 posto u sljedećih 14 godina, prema istraživanju koje su proveli dva akademska znanstvenika sa Sveučilišta u Cambridgeu i Politehničkog sveučilišta u Torinu.
Godine 1960. dostavljanje jednog kilograma tereta u orbitu koštalo je više od 87.000 dolara, primjetili su istraživači. Ova je cijena znatno pala u roku od deset godina na oko 20.000 dolara prije nego što se izravnala. Nastavljeni pad počeo je nakon završetka Hladnog rata s padom Berlinskog zida, čime je cijena pala na otprilike 9.000 dolara u 2015. godini. Prošle godine prosječni trošak iznosio je 3.868 dolara po kilogramu, a do 2030. godine predviđa se da će pasti na 1.569 dolara. Do 2040. godine trošak bi mogao biti nizak do 273 dolara po kilogramu, nadmašujući čak i stopu smanjenja troškova tijekom velike transportne revolucije prije 200 godina.
Svemirska tvrtka koju je osnovao Elon Musk redovito lansira svoju raketu Falcon 9, koja sadrži komponente za ponovnu upotrebu. Prema analizi, SpaceX čini otprilike 80 posto svih korisnih tereta lansiranih u svemir na globalnom nivou. Ova razina dominacije uspoređuje se s onom Britanske istočnoindijske tvrtke u 1820-ima. Između 2019. i 2020. godine, količina globalnih svemirskih korisnih tereta porasla je za samo 4 posto, ali nakon tog razdoblja, rast se ubrzao na 31 posto godišnje.
Prošle godine u svemir je poslato ukupno 4.900 tona tereta, a očekuje se da će se ovaj kapacitet udvostručiti do 2030. godine i dostići 9.100 tona. Alessio Terzi sa Sveučilišta u Cambridgeu sugerira da bi SpaceX mogao postići to kroz 80 letova koristeći svoju novu raketu za teški teret, Starship. Međutim, Starship je još uvijek u testiranju i još nije operativan.
Studija, objavljena u časopisu PNAS Nexus, naglašava potencijal za brzo smanjenje troškova lansiranja kako bi se otvorio put za kolonizaciju svemira. Istraživači naglašavaju da putanje pada troškova odražava transformativni utjecaj prošlih tehnoloških revolucija. Kako industrija ide naprijed, uloga tvrtki poput SpaceX postaje sve ključnija u oblikovanju budućnosti istraživanja svemira i komercijalizacije.
Ove vizualne pomoći pomažu ilustrirati razmjere promjena predviđenih u nadolazećim desetljećima, nudeći uvid u to kako bi se dinamika svemirskog putovanja i trgovine mogla razviti.
1 izvještaja
heise onlineNeovisanSredinaČinjenice 85Objektivnost 80prije 18 hTroškovi prijevoza tereta u svemir smanjeni su za 96% od 1960. godine i mogli bi se smanjiti za još 90% u sljedećih 14 godina, prema istraživanju dvojice ekonomista sa Sveučilišta u Cambridgeu i Politecnico di Torino.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljeni činjenični podaci i projekcije o ekonomskim trendovima u svemirskom prijevozu, s naglaskom na tehnološki napredak i dinamiku tržišta.
Zašto činjenice (85): The article accurately reflects the primary source document from the University of Cambridge, reporting the projected cost reduction in space launch expenses, historical comparisons to steamship freight and solar photovoltaics, and the role of SpaceX's dominance. It cites the 96% drop in costs since
Zašto objektivnost (80): The tone remains largely neutral, presenting the findings without overt bias. However, the title 'SpaceX als die East India Company unserer Zeit' introduces a metaphorical comparison that may subtly frame SpaceX as a dominant force akin to a historical monopoly, which could be seen as slightly edito
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
