Što čeka vozače? Gorivo je sve skuplje, evo što kažu dugoročna predviđanja

Globalne cijene goriva vjerojatno će ostati povišene godinama zbog stalnih poremećaja u rafinerijskim kapacitetima uzrokovanih ratom na Bliskom istoku, prema nedavnoj analizi Reutersa. Sukob je ozbiljno utjecao na globalnu rafinerijsku industriju, što je dovelo do širenja jaz između cijena sirove nafte i cijene rafiniranih proizvoda kao što su dizelsko gorivo i benzin. Ova je situacija stvorila trajni inflacijski pritisak i povećala zabrinutost za dugoročnu energetsku sigurnost. Cijena sirove nafte Brent trenutno iznosi oko 90 dolara po barelu, što je približno 25% više nego na početku sukoba, ali znatno ispod svog ratnog vrhunca od 118 dolara.

Nasuprot tome, cijene goriva su porasle mnogo oštrije. Cijene benzina u SAD-u porasle su gotovo za 60%. Ti porasti odražavaju rastuću neravnotežu između ponude i potražnje na tržištima rafiniranih proizvoda. Rat je poremetio proizvodnju na više od jedne petine kapaciteta rafiniranja na Bliskom istoku, a zatvaranje Ormuškog moreuza dodatno je ograničilo izvoz goriva.

Razlike između cijene sirove nafte i cijene rafiniranih proizvoda dostigle su rekordne visine u Europi, Aziji i Sjedinjenim Državama. U Europi se razlika između dizla i sirove nafte utrostručila od veljače, premašujući 75 dolara po barelu. Američke marže dizla porasle su za više od 140% i dostigle rekordni nivo od 100 dolara po barelu prošlog ponedjeljka. 1 milijun barela dnevno niže od prethodne godine, unatoč padu potražnje za rafiniranim proizvodima za četiri milijuna barela dnevno.

Američke vlade pokazuju da su zalihe dizela u Sjedinjenim Državama na najnižoj razini u ovo doba godine u posljednje tri desetljeće, dok su zalihe benzina na najnižoj sezonskoj razini od 2012. Čak i ako diplomatski sporazumi između Washingtona i Teherana dovedu do ponovnog otvaranja Hormuškog moreuza, cijene goriva možda neće brzo pasti.

Više od 20 rafinerija u regiji Perzijskog zaljeva pretrpjelo je štetu tijekom sukoba, a popravke bi mogle potrajati mjesecima zbog kašnjenja u isporuci osnovne opreme. Ovi događaji povećavaju rizik da će se visoki troškovi energije zadržati kao izvor inflacijskog pritiska.

S obzirom na to da su se u razdoblju od 2014. do 2020. povećali troškovi za energetsku infrastrukturu, Komisija je zaključila da je potrebno povećati troškove za energetsku infrastrukturu u razdoblju od 2020. do 2030. kako bi se osigurala stabilnost tržišta energije.