ON
← Natrag na feed
Porsche odstupa od VW-a: udružuje se s Kinezima u ispunjavanju emisijskih ciljeva
Slovenia🏛️ PolitikaSredinaprije 8 dana

Porsche odstupa od VW-a: udružuje se s Kinezima u ispunjavanju emisijskih ciljeva

Porsche je odlučio izaći iz zajedničke emisijske baze Volkswagen Grupe i umjesto toga udružiti se s kineskim proizvođačem električnih vozila Xpeng kako bi ispunio europske ciljeve emisije CO2 do 2026. i 2027. Ovaj potez ima za cilj pružiti veću fleksibilnost tijekom prijelaza na električnu mobilnost.

Porsche je najavio planove da se distancira od ciljeva emisija Volkswagen Grupe tako što će surađivati s kineskim proizvođačem električnih vozila Xpeng kako bi ispunili europske ciljeve emisija u 2026. i 2027. Njemački proizvođač automobila više neće sudjelovati u kolektivnom sustavu udruživanja ugljičnog dioksida (CO2) grupe uz druge marke Volkswagen, već će formirati partnerstvo s Xpengom.

Prema dokumentima koje je objavila Europska komisija, Porscheova promjena označava strateški korak prema prilagođenom usklađenju s propisima EU-a. usklađivanjem s Xpengom, koji isključivo proizvodi električna vozila, Porsche može smanjiti prosječne emisije u cijeloj floti i smanjiti izloženost potencijalnim visokim novčanim kaznama prema strogim pravilima EU-a o emisijama.

Odluka dolazi usred izazova za Porsche u ispunjavanju očekivanja za prodaju električnih vozila u Europi. U prvoj polovici godine, prodaja njegovih baterija-električnih modela na zapadnoeuropskim tržištima pala je gotovo 30 posto u odnosu na prethodna razdoblja, a njegov tržišni udio pao je s oko 40 posto na oko 30 posto. U međuvremenu, Porsche nastavlja proširiti svoju liniju vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i priprema novi model Macan pogonjen benzinskim motorima. Ova strategija odražava ravnotežu između prelaska na električnu mobilnost i održavanja tradicionalnih ponuda proizvoda. Za Volkswagen Grupu, Porsche s Move nudi dodatne prednosti.

S Porscheovim izlaskom iz zajedničkog sustava emisija, preostale marke unutar grupe će doživjeti smanjenje svojih prosječnih emisija, olakšavajući pritisak da do kraja 2027. godine ispune ciljeve emisije EU-a za cijelu flotu. Prošle godine Volkswagen je jedva izbjegao velike kazne nakon što je Europska unija revidirala svoju metodu izračunavanja ciljeva emisije i uvela trogodišnje razdoblje za usklađenost. Odlazak Porschea iz zajedničkog sustava mogao bi dodatno olakšati teret grupe dok radi na usklađenju s evoluirajućim regulatornim okvirima.

S strožim standardima emisija i rastućom potražnjom potrošača za električnim vozilima, tvrtke istražuju različita partnerstva i strategije kako bi ostale usklađene dok se prilagođavaju promjenjivim tržišnim uvjetima.

Rezultati tih događaja vjerojatno će oblikovati buduće suradnje i pristupe politici u automobilskoj industriji.

3 izvještaja

Siol.net logoSiol.netDržavni / javniSredinaČinjenice 85Objektivnost 70prije 11 dana
Porsche odstupa od VW-a: udružuje se s Kinezima u ispunjavanju emisijskih ciljeva

Porsche je odlučio izaći iz zajedničke emisijske baze Volkswagen Grupe i umjesto toga udružiti se s kineskim proizvođačem električnih vozila Xpeng kako bi ispunio europske ciljeve emisije CO2 do 2026. i 2027. Ovaj potez ima za cilj pružiti veću fleksibilnost tijekom prijelaza na električnu mobilnost.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljene činjenične informacije o korporativnoj strategiji i usklađenosti s propisima, a da se ne favorizira nikakva politička perspektiva.

Zašto činjenice (85): The article reports on Porsche's decision to collaborate with Xpeng for emissions targets, citing documents from the European Commission as confirmation. It provides specific details about the timeline (2026–2027), the shift away from Volkswagen’s emission pool, and the financial compensation for Xp

Zašto objektivnost (70): The article presents the decision as a strategic move by Porsche, emphasizing flexibility and alignment with electric mobility goals. While factual, it frames the decision in a way that suggests positive outcomes for Porsche and Volkswagen, potentially downplaying potential risks or criticisms. The

Siol.net logoSiol.netDržavni / javniSredinaČinjenice 75Objektivnost 65prije 8 dana
Porsche bi trebao ukinuti Taycana do 2030. godine, a zamijeniti ga bi trebala električna Panamera

Prema nezvaničnim izvještajima, Porsche planira postepeno ukinuti svoj prvi električni model, Taycan, do 2030. godine. Taycan, predstavljen 2019. godine kao prvo električno vozilo Porschea za masovnu proizvodnju, zabilježio je pad prodaje, s gotovo 41.000 prodanih jedinica u 2023. na oko 16.000 u 2025. i samo 6.219 u prvoj polovici 2025. Proizvodnja je privremeno zaustavljena zbog smanjene potražnje. Umjesto da u potpunosti obustavi proizvodnju električnih vozila, Porsche namjerava zamijeniti Taycan električnom Panamerom, koja bi podijelila svoje ime s verzijom pogonjenom motorima s unutarnjim izgaranjem.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku se raspravlja o poslovnim strategijama i tržišnim trendovima u automobilskoj industriji, s naglaskom na razvoj proizvoda i prodaju.

Zašto činjenice (75): This article is nearly identical to the first, citing the same source (Wirtschaftswoche) and presenting the same information about Porsche's plans to phase out the Taycan and introduce an electric Panamera. It includes similar sales figures and strategic context, maintaining consistency with the cro

Zašto objektivnost (65): Same as the first article, this piece uses similar phrasing and maintains a neutral tone, though it still relies on speculative information and lacks direct quotes or official statements from Porsche. There is no evident bias in the reporting.

Siol.net logoSiol.netDržavni / javniSredinaČinjenice 75Objektivnost 65prije 8 dana
Porsche bi trebao ukinuti Taycana do 2030. godine, a zamijeniti ga bi trebala električna Panamera

U članku se navodi da Porsche planira do 2030. godine postupno ukinuti Taycan, svoje prvo električno vozilo, i zamijeniti ga električnom Panamerom. Ova se odluka temelji na smanjenju prodaje Taycana, koja je zabilježila značajan pad od gotovo 41.000 prodatih jedinica u 2023. na oko 16.000 u 2025. i nešto više od 6.000 u prvoj polovici 2026. Informacije dolaze iz njemačkog poslovnog časopisa Wirtschaftswoche, pozivajući se na interne izvore.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku se prikazuju činjenični događaji u vezi s Porscheovim strateškim prelaskom na električna vozila, fokusirajući se na poslovne odluke i tržišne trendove, a ne na ideološke pozicije.

Zašto činjenice (75): The article cites the German business weekly Wirtschaftswoche as a source, referencing internal sources for information about Porsche's plans to phase out the Taycan by 2030 and replace it with an electric Panamera. It also provides sales data from 2023 and 2025, which aligns with cross-source conse

Zašto objektivnost (65): The tone is somewhat speculative, using phrases like 'po neuradnih informacijah' (based on unofficial information) and 'naj bi' (may be), which suggests some level of uncertainty. The article presents the information without clear bias but does include some promotional-sounding language about Porsch

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče