U dva odvojena incidenta u roku od manje od 24 sata, sigurnosni sustavi na hrvatskim željeznicama suočeni su s pregledom nakon što su oba događaja rezultirala ozljedama.
Državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek razgovarao je o tim pitanjima tijekom intervjua s centralnom Dnevnik HTV-om. Potvrdio je da je sustav automatskog zaustavljanja, poznat kao autautostop, uspješno zaustavio teretni vlak u incidentu Škrljev. Prema Tušeku, sustav je odgovarajući odgovorio, pokrećući hitno isključivanje struje kako bi se spriječilo daljnje sudare na traci. Međutim, priznao je da se sustav autostopa nije aktivirao tijekom sudara prethodnog dana, što je omogućilo teretnom vlaku da prođe kroz crveno svjetlo. Tušek je naglasio da se takvi incidenti mogu dogoditi čak i na modernim željezničkim mrežama.
On je primijetio da sustav automatske zaustavljanja zahtijeva koordinaciju s barijerama kako bi se osiguralo zaustavljanje vlakova pri susretu s crvenim signalom. Unatoč tome, izjavio je da sustav nije funkcionirao ispravno u nedavnom sudaru. Objasnio je da vozači vlakova mogu onemogućiti sustav automatske zaustavljanja, ali samo pod strogim proceduralnim smjernicama. To sugerira da ljudska greška ili loše upravljanje mogu igrati ulogu u takvim kvarovima. Što se tiče uzroka sudara Škrinjar, Tušek je izrazio saučešće žrtvama i opisao tekuće istrage.
Trenutno su u tijeku tri paralelne istrage: jedna koju vodi Državna agencija za istragu željezničkih nesreća, druga koju vodi policija, a treća koju vode unutarnje komisije iz HŽ Carga, HŽ Infrastructure i HŽ Putničkog prijevoza.
Iako se suzdržao od nagađanja o uzrocima nesreće, potvrdio je da su teško ozlijeđeni putnici i vozači vlakova prevezeni u zagrebačke bolnice, a neki su primili liječenje na mjestu.
Tušek je također komentirao moguće političke posljedice, navodeći da će, ako se utvrdi odgovornost za incidente, uslijediti odgovarajuće mjere.
Dodao je da Hrvatska prolazi kroz veliku investicijsku fazu, s gotovo dvije milijarde eura dodijeljenih infrastrukturnim projektima, što ukazuje na posvećenost poboljšanju željezničke sigurnosti i učinkovitosti. Dok se istrage nastavljaju, vlada je obećala transparentnost i odgovornost, priznajući ozbiljnost situacije i potvrđujući povjerenje u ukupnu sigurnost i funkcionalnost nacionalne željezničke mreže.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Croatia
