U lipnju 2009. dogodila se tragična nesreća u Viareggiu u Italiji, kada je vlak koji je prevozio tečni naftni plin (LPG) iskočio s tračnica, što je rezultiralo smrću 32 ljudi i ozlijeđenjem više od 100 drugih.
Slučaj je bio usredotočen na Maura Morettija, koji je u vrijeme incidenta bio glavni izvršni direktor Ferrovie dello Stato (FS), talijanske državne željezničke tvrtke. Moretti se suočio s optužbama u vezi s nemarnošću i upravnim odlukama koje su doprinijele tragediji.
Prema Salvatoru Gianninu, javnom tužitelju koji je vodio tužiteljstvo 17 godina, Morettijeva osuda proizašla je iz specifičnih korporativnih odluka koje je donio dok je bio zadužen za RFI i FS. Ove odluke uključivale su izbor korištenja vanjskih, stranih tvrtki za prijevoz opasne robe umjesto oslanjanja na interne resurse.
Sudski postupak također je istaknuo značajne propuste u sigurnosnim protokolima koji se odnose na održavanje i inspekciju vagona koji se koriste za prijevoz opasnih materijala.
Jedan od vagona uključenih u nesreću izrađen je od recikliranih dijelova starijih modela, a utvrđeno je da je kritična komponenta podvozja koja se pokvarila potekla najmanje tri desetljeća ranije.
Sud je potvrdio da je Moretti bio u potpunosti svjestan rizika povezanih s prijevozom opasnih materijala i svjesno je odobrio politike kojima se prioritet daje financijskoj učinkovitosti nad operativnom sigurnošću.
Moretti je osuđen na zatvorsku kaznu, što je značajan presedan u talijanskom pravu u vezi s korporativnom odgovornošću za velike katastrofe.
2 izvještaja
OpenNeovisanLijevoprije 4 danaThe article discusses the conviction of Mauro Moretti, former CEO of Ferrovie dello Stato (FS), in connection with the Viareggio train disaster. Public prosecutor Salvatore Giannino explains that Moretti was held responsible due to specific corporate decisions made while he was leading RFI and FS. These included outsourcing dangerous goods transportation to foreign companies rather than using Trenitalia’s advanced inspection systems. Giannino emphasizes that multiple judges across various levels confirmed Moretti’s responsibility, citing a lack of safety controls and cost-cutting measures that contributed to the disaster. The article highlights the financial incentives behind these choices and criticizes the reduced oversight of hazardous cargo transport.
Procjena pristranosti (Lijevo): The article frames the conviction as a necessary legal consequence of systemic negligence and corporate cost-cutting, emphasizing the failure of safety protocols and accountability. It presents the judicial findings as definitive and underscores the broader implications for corporate governance, til
La StampaNeovisan🔒Sredinaprije 8 danaU članku se izvještava o konačnoj osudi Morettija u vezi s tragedijom u Viareggiu, koja se vjerojatno odnosi na značajan incident ili katastrofu koja se dogodila u Viareggiu.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenični izvještaj o pravosudnom ishodu bez očiglednog ideološkog okvira.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Italy
