ON
← Natrag na feed
Ford je upravo iznajmio svoj tvornički kat kineskom rivali
ZA🏛️ PolitikaSredinaprije 5 h

Ford je upravo iznajmio svoj tvornički kat kineskom rivali

Ford i Geely najavili su zajednički poduhvat za izgradnju dva električna SUV-a u tvornici Forda u Valenciji u Španjolskoj, u kojoj Ford drži 66% vlasništva. Cilj suradnje je iskoristiti nedovoljno iskorištene proizvodne kapacitete Forda, koji su radili na samo 26% upotrijebljenosti 2025. Ovaj potez dolazi usred pritiska od EU propisa koji zahtijevaju da se EV-ovi najmanje 70% proizvode u Europi kako bi se kvalificirali za subvencije, što je potaknulo kineske proizvođače automobila poput Geelyja, BYD-a i drugih da osiguraju europske proizvodne lokacije.

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

1 izvještaja

IOL (Independent Online) logoIOL (Independent Online)Stranački povezanSredinaprije 5 h
Ford je upravo iznajmio svoj tvornički kat kineskom rivali

Ford i Geely najavili su zajednički poduhvat za izgradnju dva električna SUV-a u tvornici Forda u Valenciji u Španjolskoj, u kojoj Ford drži 66% vlasništva. Cilj suradnje je iskoristiti nedovoljno iskorištene proizvodne kapacitete Forda, koji su radili na samo 26% upotrijebljenosti 2025. Ovaj potez dolazi usred pritiska od EU propisa koji zahtijevaju da se EV-ovi najmanje 70% proizvode u Europi kako bi se kvalificirali za subvencije, što je potaknulo kineske proizvođače automobila poput Geelyja, BYD-a i drugih da osiguraju europske proizvodne lokacije.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku se iznosi uravnotežen pogled na situaciju, raspravljajući o ekonomskim motivima koji stoje iza partnerstva Forda i Geelyja i političkim zabrinutostima koje su izrazili predstavnici SAD-a.

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče