Italija je dugo vremena zbunjena oko uređaja za otkrivanje brzine poznatih kao autovelox konačno je riješena provedbom novih propisa, što je dovelo do deaktivacije oko 850 uređaja za koje se smatra da nisu usklađeni.
Novi propisi definiraju karakteristike, zahtjeve i postupke potrebne za odobrenje i certificiranje opreme za mjerenje brzine. To uključuje stroge smjernice za kalibraciju i godišnje provjere kako bi se osigurala točnost i pouzdanost.
Ova promjena dolazi nakon desetljeća rasprave i pravnih sporova. Od 1992. godine, uredba kojom se uređuje sigurnost na cestama zahtijevala je da takvi uređaji budu odobreni i homologirani od strane ministarstva. Međutim, do nedavno nije postojao formalni postupak homologacije, ostavljajući mnoge jedinice autoveloxa tehnički odobrene, ali bez potrebnog certifikata.
Proizvodi proizvedeni prije lipnja 2017. moraju dostaviti dodatnu dokumentaciju ili proći ispitivanje kako bi dobili homologaciju. Proizvodi proizvedeni nakon ovog datuma imaju koristi od automatske homologacije prema novom okviru. U uredbi se također navode određeni modeli navedeni u Prilogu B koji su prethodno ispunili potrebne standarde i smatraju se automatski homologiranim. Svaki uređaj koji nije uključen u ovaj popis bit će deaktiviran osim ako uspješno završi proces homologacije. Uticaj novih propisa očiti je u financijskom krajoliku općinskih prihoda.
Gradovi poput Firence, Bolonje i Milana imali su relativno stabilne prihode, dok su drugi poput Rima i Barija doživjeli oštar pad. Nasuprot tome, neke manje općine, uključujući Galatinu u Pugliji i Colle Santa Lucia u Venetu, izvijestile su o znatnom povećanju prihoda od kazni povezanih s brzinom.
S druge strane, neki dužnosnici izrazili su zabrinutost da bi deaktiviranje uređaja u kritičnim područjima moglo nenamjerno poticati nepromišljenu vožnju tijekom vrhunskih sezona putovanja.
U skladu s člankom 10. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013, u slučaju da se sustav za praćenje prometa u skladu s člankom 10. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013, u skladu s člankom 10. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013, ne može upotrebljavati.
3 izvještaja
ANSANeovisanKonzervativnoČinjenice 90Objektivnost 70prije 3 danaItalija je uvela nove propise za kamere za brzinu ("autovelox") nakon dekreta objavljenog u Službenom glasniku, koji je bio očekivan već 34 godine. Pravila utvrđuju jedinstvene standarde u cijeloj zemlji za certificiranje, kalibraciju i provjeru funkcionalnosti ovih uređaja. Kao rezultat toga, 850 nesukladnih kamera za brzinu će biti deaktivirano, dok 3150 već ispunjava potrebne kriterije. Ministar Matteo Salvini istaknuo je ovaj potez kao okončanje razdoblja konfuzije oko zakonitosti provođenja brzine, osobito u vezi s uređajima kojima nedostaje odgovarajuća certifikata. Mnoge prometne kazne koje su izdali nesertificirani uređaji izazvane su na sudu zbog zabrinutosti o njihovoj pravnoj valjanosti. Dekret predviđa postupke za provjeru starijih uređaja odobrenih prije lipnja 2017., dok noviji dobivaju automatsku sertifikaciju.
Procjena pristranosti (Konzervativno): U članku se naglašava uklanjanje neskladnih nadzornih kamera kao pozitivan korak prema smanjenju skrivenih poreza na radnike i poboljšanju sigurnosti na cestama.
Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 70): Accurately reflects the 850 devices being turned off and the 3,150 remaining active. The article provides context about the 34-year gap and legal challenges, maintaining alignment with other sources. While it quotes Salvini, it does so in a way that supports the factual narrative without excessive b
Il GiornaleStranački povezanKonzervativnoČinjenice 85Objektivnost 60prije 3 danaOd ponoći 12. srpnja, više od 850 kamera za brzinu ("autovelox") koje ne zadovoljavaju nove regulatorne kriterije utvrđene od strane Ministarstva infrastrukture i prometa će biti isključeno.
Procjena pristranosti (Konzervativno): U članku se uklanjanje starih kamera za brzinu prikazuje kao pozitivna reforma, u skladu s konzervativnom kritikom prekomjernog državnog nadzora.
Zašto ove ocjene (Činjenice 85 · Objektivnost 60): Factual content matches the consensus, including the 3,150 active devices and 850 deactivations. However, the article includes a direct quote from Salvini calling them 'una tassa occulta', which introduces subjective commentary rather than purely reporting facts.
Il Fatto QuotidianoNeovisanSredinaČinjenice 75Objektivnost 65prije 3 danaOd nedjelje će u potpunosti stupiti na snagu novi dekret italijanskog Ministarstva infrastrukture i prometa kojim se reguliše homologacija brzinokamera (autovelox). Dekret, koji je potpisao ministar Matteo Salvini, okončava desetljeća konfuzije i pravnih sporova oko ovih uređaja, koji su korišteni za izdavanje kazni za prebrzu brzinu, ali nikada nisu službeno homologirani. Prema ministarstvu, oko 3150 postojećih brzinokamera ispunjava trenutne zahtjeve, dok će oko 850 drugih morati proći homologaciju prototipa prije nego što mogu ostati aktivni.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su prikazane činjenične informacije o vladinom dekretu i njegovim implikacijama, a da se ne favorizira nijedna politička strana.
Zašto ove ocjene (Činjenice 75 · Objektivnost 65): The article accurately reports the number of autovelox being deactivated (around 850), aligning with the cross-source consensus. It mentions the decree by Salvini and the confusion over decades, but uses emotionally charged language like 'polemiche' and 'confusione', which reduces objectivity.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Italy
