Des témoins racontent la scène après l'accident d'avion sur l'autoroute de Prince George, en Colombie-Britannique.

Le pilote, un membre de l'équipage et six passagers à bord de l'avion sont sortis indemnes. Pawliuk a décrit le moment où l'avion est apparu de nulle part sur l'autoroute très fréquentée. Il a dit qu'il n'avait pas eu le temps de réagir avant que l'avion ne heurte la voiture devant lui. Dans une tentative désespérée d'éviter la catastrophe, il a dévié son véhicule dans un fossé à proximité, réussissant à éviter les hélices de l'avion.

L'avion est tombé en collision avec un avion de ligne de la compagnie aérienne britannique HMS Queen Elizabeth et a été abattu par l'avion de l'armée britannique en octobre de l'année dernière.

Les ambulanciers paramédicaux ont soigné 10 personnes, dont deux qui ont été transportées à l'hôpital dans un état stable. L'aéroport Prince George a été informé de l'incident et préparé à aider à l'atterrissage d'urgence avant que l'avion ne se tourne vers Foothills Boulevard. Les résidents locaux, dont Mike Morris, un ancien député et Mountie de longue date dans la région, se sont précipités sur les lieux après avoir entendu parler de l'accident.

"Il a fait un très bon travail, c'est juste malheureux que nous ayons eu un décès et d'autres blessés", a déclaré Morris. L'accident s'est produit près d'une section du boulevard Foothills qui dispose de deux voies pour la circulation ascendante et d'une pour la descente. La zone est connue pour sa pente abrupte, qui peut poser des défis aux conducteurs. Pawliuk, qui se dirigeait vers une nouvelle affectation de travail à Mackenzie, à environ 160 kilomètres au nord de Prince George, a décrit l'expérience comme surréaliste. "Ce n'est pas quelque chose qui est censé se produire. Ce n'est pas vraiment quelque chose que vous devriez comprendre", a-t-il déclaré.

La société a également noté que le vol comprenait des travailleurs d'autres sociétés minières opérant dans la région. Alors que l'enquête se poursuit, les responsables devraient fournir de plus amples détails sur la cause de la panne de moteur et les circonstances ayant conduit à l'atterrissage d'urgence. Le BST procédera à une analyse approfondie de l'incident, en se concentrant sur des facteurs tels que les dossiers d'entretien, les conditions météorologiques et les procédures opérationnelles.