La ligne de raccordement: ÖBB paie une prime pour les arbres dans les jardins privés
Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont annoncé une initiative unique appelée "Klimabäume für den Bezirk" dans le cadre de leurs efforts pour développer le chemin de fer de connexion dans l'ouest de Vienne. Ce programme offre jusqu'à 1 500 € par arbre aux propriétaires de jardins privés qui acceptent de planter des arbres spécifiques adaptés au climat dans un rayon de 1 000 mètres de la nouvelle ligne de chemin de fer dans les districts 12, 13 ou 14. L'initiative vise à compenser les arbres qui doivent être coupés en raison de la construction, avec des remplacements plantés à proximité. Cependant, il existe des conditions strictes: la plantation doit être effectuée par des entreprises de jardinage paysager agréées, et les arbres doivent rester à leur emplacement pendant toute leur vie. En outre, seuls certains types d'arbres, à la fois des arbres fruitiers communs comme les pommiers et les cerisiers et des espèces plus exotiques, sont éligibles au financement. Bien que ce programme soit considéré comme une étape positive, il fait partie des mesures de compensation plus larges qui comprennent la plantation de 1 297 nouveaux arbres dans les zones de Vienne, y compris Penz, Hiet, Meiden, Meiden, Hietzing, Kagling et Breiten.
Dans le deuxième arrondissement de Vienne, une tempête se prépare sur les plans de défrichage pour une nouvelle station de transformation, déplaçant la végétation existante et suscitant une controverse parmi les résidents. Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont annoncé que les arbres qui se trouvent sur le chemin de l'expansion du chemin de fer de connexion de la ville seront enlevés, avec des remplacements prévus à proximité.
L'élimination d'environ 1 000 arbres a été une question controversée, affectant particulièrement les résidents locaux qui étaient préoccupés par la perte d'espaces verts. Maintenant, à la suite d'une décision de justice, le sort de ces arbres a été scellé.
Selon les termes de ce programme, les arbres doivent être plantés par des entreprises de jardinage paysager désignées, et les coûts seront couverts par l'ÖBB. En outre, chaque arbre doit rester sur son site de plantation pendant toute sa durée de vie, sinon la subvention sera réclamée. Seuls des types spécifiques d'arbres, appelés "arbres climatiques", seront éligibles à la subvention. Ceux-ci comprennent à la fois des espèces exotiques telles que le tulip et le sycomore, ainsi que des arbres fruitiers communs comme la pomme, la cerise et la poire. L'inclusion des arbres fruitiers est avantageuse car ils ne relèvent pas des réglementations strictes des lois de protection des arbres de Vienne, ce qui les rend plus faciles à gérer à long terme.
L'initiative marque un changement dans la façon dont l'ÖBB aborde ses projets d'infrastructure, en incorporant des éléments de compensation environnementale dans son processus de planification. Bien que le nombre de demandes reçues jusqu'à présent reste non divulgué, les responsables suggèrent que la possibilité de recevoir un soutien financier pour le maintien d'un verger personnel pourrait encourager la participation.
Un total de 1 297 nouveaux arbres sont prévus à Vienne, dont 572 le long de la nouvelle route ferroviaire, principalement dans des zones telles que Hietzing, Meidling et Penzing, et 305 sur des parcelles de compensation à Kagran et Breitenlee. La décision d'impliquer des jardins privés a été prise en raison d'un manque de terres publiques disponibles pour la replantation. Si moins de 420 emplacements appropriés sont trouvés à la fin du projet, l'ÖBB s'est engagé à planter les arbres restants sur des sites appropriés dans toute la ville. Cette approche reflète une tendance croissante du développement urbain à intégrer les espaces verts et à prendre en compte les intérêts des communautés locales.
Au fur et à mesure que l'expansion du chemin de fer se poursuivra, le succès de l'initiative de plantation d'arbres dépendra de la volonté des habitants de Vienne de participer à cet effort, en veillant à ce que la ville conserve une partie de sa verdure malgré les changements apportés par les infrastructures modernes.
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