Les nouvelles réglementations visant à freiner les tarifs de taxi excessivement élevés pourraient bientôt devenir une réalité en Croatie, marquant un changement significatif dans le fonctionnement des services de transport en commun dans le pays.
Selon les responsables, cette approche est conçue pour garantir que les prix restent raisonnables par rapport au service fourni. "L'objectif est d'éviter de facturer un service qui va au-delà du contexte et de la valeur normaux", a expliqué Dražen Antolović, chef de l'Autorité des transports routiers.
Malgré ces mesures, certains chauffeurs de taxi soutiennent que les propositions ne répondent pas aux problèmes plus profonds du marché. Mladen Šoprek, un chauffeur local, a souligné que si la fixation d'un prix maximum pourrait aider à réduire les frais excessifs, il n'y a pas de disposition sur la tarification minimale. Cela, selon lui, permet aux grandes plateformes telles qu'Uber et Bolt de réduire les prix des services de taxi traditionnels, ce qui conduit à une concurrence déloyale et à une baisse de la qualité globale du service. "Nous avons des licences et une documentation appropriée, mais nous nous trouvons souvent dans l'impossibilité de commencer un trajet parce que nous n'avons pas les permis nécessaires", a ajouté Šoprek.
Il a noté que de nombreux chauffeurs de taxis n'affichent pas de carte d'identité officielle, contrairement aux opérateurs de taxis agréés. Le ministère a rejeté ces préoccupations, affirmant que les nouvelles règles s'appliqueraient également à tous les fournisseurs de services, qu'ils opèrent par le biais de stands de taxis traditionnels ou de plates-formes numériques. Les responsables ont également souligné que l'application impliquera plusieurs agences, y compris la police de la circulation, les autorités douanières et les organismes municipaux.
Les municipalités locales, en particulier dans la ville de Rijeka, ont soulevé des inquiétudes quant à l'influence des plateformes internationales sur le marché intérieur. Elles soutiennent que ces entreprises opèrent souvent en dehors des systèmes fiscaux nationaux, leur permettant de générer des revenus substantiels sans contribuer aux économies locales.
Les réformes visant à rétablir l'équilibre sur le marché des taxis restent à voir, mais leur mise en œuvre marque un moment charnière dans l'évolution en cours des services de transport en Croatie.
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N1 HrvatskaIndépendantCentreFactualité 85Objectivité 70hierLe Ministère croate de la Mora, des Transports et de l'Infrastructure a proposé un nouveau règlement régissant le transport par taxi, dans le but de limiter les prix élevés pour les courts trajets, d'accroître la surveillance et de clarifier les règles. Selon le nouveau règlement, les prix de conduite maximaux seront définis par des règlements spéciaux, composés de prix par kilomètre, prix par minute et prix d'attente.
Lecture du biais (Centre): L'article présente à la fois le point de vue du gouvernement et les préoccupations soulevées par les chauffeurs de taxi, sans favoriser ouvertement l'une ou l'autre des parties.
Pourquoi ces scores (Factualité 85 · Objectivité 70): The article accurately reports the proposed regulation by the Ministry aiming to cap taxi prices and improve oversight. It includes quotes from officials and industry representatives, aligning with cross-source consensus. However, it presents the perspective of taxi drivers critical of the policy wi
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